途銳是四驅(qū)的，它全系標(biāo)配大眾的 4Motion 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。全時(shí)四驅(qū)意味著車輛在任何路況下都能保持四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，隨時(shí)為四個(gè)車輪提供動(dòng)力。途銳所采用的 4Motion 系統(tǒng)沒有中央差速器，但通過帶有托森式差速器的分動(dòng)箱來彌補(bǔ)。托森中央差速器可依據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力分配，如此配置讓途銳在穩(wěn)定性與越野性能上都有出色表現(xiàn) 。

在實(shí)際駕駛中，這種四驅(qū)系統(tǒng)為駕駛者帶來了諸多優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輛行駛在城市平坦道路上時(shí)，4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能悄無聲息地發(fā)揮作用，讓四個(gè)車輪都能穩(wěn)定地分配到動(dòng)力，提升行駛的穩(wěn)定性和操控性，無論是變道還是轉(zhuǎn)彎，都能讓車輛表現(xiàn)得更加從容，給駕乘者滿滿的安全感。

而一旦面對(duì)復(fù)雜的越野路況，比如泥濘的鄉(xiāng)間小道或者崎嶇的山路，托森中央差速器的優(yōu)勢(shì)就更加凸顯。它會(huì)根據(jù)各個(gè)車輪的附著力情況，迅速且精準(zhǔn)地分配動(dòng)力。當(dāng)某個(gè)車輪出現(xiàn)打滑時(shí)，差速器會(huì)自動(dòng)將更多的動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上，保證車輛能夠持續(xù)前進(jìn)，不至于被困在困境中。

值得一提的是，第一代途銳四驅(qū)版車型的標(biāo)配系統(tǒng)是4xMotion四驅(qū)系統(tǒng)，它與保時(shí)捷的PTM系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上有許多相似之處。但現(xiàn)款途銳選擇4Motion系統(tǒng)，同樣也展現(xiàn)出大眾對(duì)于這款車性能調(diào)校的獨(dú)特思路。

總之，途銳的四驅(qū)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)與托森中央差速器的組合，不僅滿足了日常駕駛對(duì)穩(wěn)定性和舒適性的需求，還賦予了它不錯(cuò)的越野能力，無論是穿梭在都市街頭，還是挑戰(zhàn)戶外復(fù)雜路況，途銳都能憑借這套四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能與魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）