江鈴馭勝柴油版整體表現(xiàn)出色，值得關(guān)注。它搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，動力輸出強(qiáng)勁。車身尺寸方面，長寬高分別為4798mm、1895mm、1852mm，軸距達(dá)2750mm ，空間較為充裕。適時四驅(qū)系統(tǒng)讓其越野性能卓越。油耗通常在9 - 10L/100km，經(jīng)濟(jì)性良好。懸架設(shè)計兼顧通過性與穩(wěn)定性，雖后懸對舒適性略有影響，但整體不失為一款佳作。

在動力方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)賦予了馭勝柴油版充沛的能量，無論是城市道路的起步，還是在高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。6擋手自一體變速箱的換擋邏輯清晰，換擋過程平順，為駕駛者帶來流暢的操控體驗。

就車身空間而言，其4798mm的長度與2750mm的軸距，讓車內(nèi)的乘坐空間十分寬敞，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有舒適的坐姿。1895mm的車寬，也進(jìn)一步提升了橫向的空間感，不會讓人感到局促。

適時四驅(qū)系統(tǒng)更是馭勝柴油版的一大亮點(diǎn)。在面對復(fù)雜路況，如泥濘道路、坑洼路面時，四驅(qū)系統(tǒng)能夠及時介入，將動力合理分配到各個車輪，提供強(qiáng)大的抓地力和通過性，讓車輛輕松越過障礙。

油耗上，9 - 10L/100km的水平，相較于同級別車型，具有一定的優(yōu)勢。對于經(jīng)常需要長途駕駛或者對用車成本較為敏感的消費(fèi)者來說，較低的油耗能夠節(jié)省不少開支。

前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架與后五連桿獨(dú)立懸架的組合，在保證車輛通過性的同時，也讓車輛在越野時具備較高的穩(wěn)定性。盡管后懸架設(shè)計在一定程度上影響了乘坐舒適性，但對于追求越野性能的消費(fèi)者來說，這或許并非不可接受。

總體來看，江鈴馭勝柴油版是一款集動力、空間、越野性能與燃油經(jīng)濟(jì)性于一身的車型。它能夠滿足越野愛好者對車輛性能的要求，也能為日常出行提供便利，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）