路虎發(fā)現(xiàn)4的油耗因車(chē)型不同有所差異，3.0汽油版百公里油耗約15升，3.0柴油版約10.6升，5.0車(chē)型約20升。不同動(dòng)力系統(tǒng)的燃油消耗特性有別，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒效率等方面存在差異，使得油耗表現(xiàn)不同。此外，實(shí)際駕駛中的路況、駕駛習(xí)慣等因素也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，所以具體油耗可能會(huì)圍繞上述數(shù)值有所波動(dòng) 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，路況對(duì)路虎發(fā)現(xiàn)4的油耗影響十分顯著。如果經(jīng)常行駛在擁堵的城市道路，頻繁的啟停會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然會(huì)升高。走走停停間，車(chē)輛需要不斷消耗燃油來(lái)克服靜止到運(yùn)動(dòng)的慣性，相較于順暢的高速行駛，油耗可能會(huì)增加2 - 3升甚至更多。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。急加速、急剎車(chē)的激烈駕駛風(fēng)格，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬間需要大量燃油來(lái)提供動(dòng)力，進(jìn)而拉高整體油耗。而平穩(wěn)駕駛，合理利用車(chē)輛的滑行，提前預(yù)判路況少用剎車(chē)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在相對(duì)高效的工作區(qū)間，可有效降低油耗。比如有的車(chē)主習(xí)慣溫柔駕駛，其路虎發(fā)現(xiàn)4的油耗可能就會(huì)比平均值低1 - 2升。

值得一提的是，車(chē)輛的負(fù)載情況也會(huì)影響油耗。當(dāng)車(chē)內(nèi)滿(mǎn)載乘客或裝載大量貨物時(shí)，車(chē)輛的重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，油耗也會(huì)相應(yīng)上升。輪胎的狀態(tài)也不容忽視，胎壓不足或磨損嚴(yán)重，會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗升高。

總之，路虎發(fā)現(xiàn)4不同車(chē)型有著不同的理論油耗，但實(shí)際油耗會(huì)受到路況、駕駛習(xí)慣、負(fù)載、輪胎等多種因素左右。車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥校裟莛B(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注重車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)，便有可能讓愛(ài)車(chē)的油耗維持在較為理想的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）