車聯(lián)網(wǎng)是一種將汽車與互聯(lián)網(wǎng)相連，實現(xiàn)車與車、車與路、人之間智能信息交互與共享的技術(shù)。它把車輛接入開放網(wǎng)絡(luò)，以解決駕駛中的諸多痛點。車聯(lián)網(wǎng)概念源于物聯(lián)網(wǎng)，通過新一代信息通信技術(shù)，達成車輛與云平臺等全方位鏈接。如今常見的車載系統(tǒng)，僅是其影音娛樂分支。車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，極大提升了駕駛體驗與交通效率，應(yīng)用前景十分廣闊。

車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵極為豐富，它依托先進的信息通信技術(shù)，構(gòu)建起了一個龐大而復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系。具體來說，車聯(lián)網(wǎng)涉及到多個層面的連接與交互。車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)讓車內(nèi)各個部件得以互聯(lián)互通，實現(xiàn)信息的高效傳輸與共享，從而精準(zhǔn)協(xié)調(diào)車輛的各項功能。車際網(wǎng)絡(luò)則使得車輛之間能夠“對話”，它們可以交換速度、位置等關(guān)鍵信息，這對于避免碰撞、優(yōu)化交通流量有著重要意義。而車輛移動互聯(lián)網(wǎng)則賦予了汽車接入互聯(lián)網(wǎng)的能力，讓車主能夠獲取實時路況、在線娛樂等豐富的服務(wù)。

從發(fā)展歷程來看，國外車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起步較早。早在20世紀(jì)60年代，日本就開始了車間通訊研究；2000年前后，歐美啟動汽車聯(lián)網(wǎng)項目；2007年，歐洲6家汽車制造商成立Car2Car通信聯(lián)盟。我國車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)起步雖晚，但發(fā)展迅速。從最初只能完成基本的導(dǎo)航、救援等功能，到如今借助3G、LTE、5G等通信技術(shù)，實現(xiàn)實時導(dǎo)航、實時監(jiān)視、遠程控制等一系列復(fù)雜功能，不斷追趕并縮小與國際先進水平的差距。

車聯(lián)網(wǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵一步。它為人們的出行帶來了更多的便利與可能，不僅提升了駕駛的安全性和舒適性，還為未來的智能交通和智慧城市建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。隨著技術(shù)的不斷進步，相信車聯(lián)網(wǎng)將在未來的交通領(lǐng)域綻放出更加耀眼的光芒 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）