邁騰排放既有國五標準，也有國六標準。2017和2018年款邁騰采用國五排放標準，2019年及之后版本，依據(jù)地區(qū)不同會提供國五和國六兩種標準，比如2019款部分車型就有國五和國六版本。隨著環(huán)保要求趨嚴，國六標準對排放物要求更嚴格，相比國五減少了多種有害物排放，對環(huán)境保護有著重要意義 。

國六標準分為國六a和國六b兩個階段。國六a作為國五到國六的過渡階段，在2020年7月1日開始實施，其對汽油車的一氧化碳排放量比國五標準降低了50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放量也分別降低50%。而更為嚴格的國六b階段則在2023年7月1日實施，柴油車的氮氧化物排放量比國六a階段再降低77%。不難看出，國六b在排放要求上幾乎到了嚴苛的程度。

在這樣的背景下，邁騰推出國六標準車型也是順應時代發(fā)展。國六標準的實施，不僅讓汽車尾氣排放對環(huán)境的污染大幅減少，有助于提高空氣質(zhì)量，還對整個汽車行業(yè)產(chǎn)生了深遠影響。對于車企來說，需要投入更多研發(fā)精力和成本來滿足新的排放標準；對于消費者而言，非國六標準車輛在生產(chǎn)、銷售、上牌等環(huán)節(jié)都受到限制，并且不同排放標準的車輛在二手車過戶和遷入方面也存在不同規(guī)定。

總之，邁騰的排放標準從國五到國六的轉(zhuǎn)變，是汽車行業(yè)順應環(huán)保需求的積極舉措。國六標準的推行促使汽車制造商不斷提升技術(shù)，以減少排放對環(huán)境的影響，也為我們創(chuàng)造更加綠色、清潔的出行環(huán)境提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）