特斯拉是有剎車的。它和普通車輛一樣，標配剎車和油門踏板，并且配備完善的剎車系統(tǒng)。此外，特斯拉還倡導“單踏板”模式，松開油門時，再生制動系統(tǒng)便開始工作，通過回收動能來降低車速，起到類似剎車的效果。這一模式雖能減少對傳統(tǒng)剎車的依賴、提高能源利用率，但在緊急情況下，仍需使用剎車踏板來保障行車安全 。

特斯拉的剎車踏板位于油門踏板左側，駕駛者通過控制踏板的力度，就能實現車輛的減速。而其獨特的單踏板模式，更是一大亮點。在這種模式下，松開油門踏板，車子就會逐漸降速，甚至最終停止。這一過程中，再生制動系統(tǒng)如同一位默默工作的“能量回收大師”，將車輛的動能轉化為電能儲存起來，不僅節(jié)省了電能，有效延長了車輛的續(xù)航里程，還減少了剎車的使用頻率。

頻繁使用剎車會導致剎車片磨損加劇，而單踏板模式則很好地降低了這種磨損，提高了剎車系統(tǒng)的整體使用壽命。對于駕駛者來說，單踏板模式還帶來了更好的速度控制體驗，讓駕駛過程更加平穩(wěn)、流暢，一定程度上提高了行車安全性。

不過，需要明確的是，單踏板模式不能完全取代傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)。特別是在遇到緊急情況時，剎車踏板依然是確保車輛安全停下的關鍵。新能源汽車駕駛者，尤其是沒有新能源車或機動車駕駛經驗的新手，一定要重視剎車踏板和制動踏板的正確使用。在使用單踏板模式時，也要牢記剎車踏板的重要性，不可掉以輕心。

總之，特斯拉不僅有剎車，其剎車系統(tǒng)還相當完善。單踏板模式作為一種創(chuàng)新的駕駛方式，為駕駛者帶來了諸多便利和優(yōu)勢，但它始終不能替代傳統(tǒng)剎車踏板在緊急時刻的關鍵作用。駕駛者只有充分了解并合理運用這兩種制動方式，才能確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）