目前在售的 VV7 并沒有四驅(qū)車，全系采用的是前輪驅(qū)動系統(tǒng)。VV7 作為一款中型 SUV，將設(shè)計重點放在前輪驅(qū)動上，致力于為用戶帶來別樣體驗。其在動力、空間等方面也各有亮點，搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機可滿足日常出行與駕駛激情的需求。車內(nèi)寬敞的空間，又能為駕乘者提供舒適的乘坐感受，即使沒有四驅(qū)系統(tǒng)，也不失為一款值得關(guān)注的車型 。

雖然缺少四驅(qū)系統(tǒng)，但VV7在動力性能上毫不遜色。它搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)167kW ，扭矩387牛米，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時釋放出最大功率，1800到3600轉(zhuǎn)每分鐘之間輸出最大扭矩。這樣的動力數(shù)據(jù)，無論是城市道路的起步超車，還是高速公路的持續(xù)巡航，都能輕松應(yīng)對。配合7速雙離合變速箱，換擋平順且響應(yīng)速度快，進一步提升了駕駛的樂趣和效率。

在空間方面，VV7的表現(xiàn)同樣可圈可點。作為中型SUV，車長4760毫米、寬1931毫米、軸距2950毫米。寬敞的軸距為后排乘客提供了充裕的腿部空間，即使長途旅行也不會感到局促。寬大的車身寬度，讓車內(nèi)橫向空間也十分可觀，乘坐三人也不會覺得擁擠。而且，其后備箱空間也較為規(guī)整，能夠滿足日常購物、家庭出行等各種裝載需求。

此外，VV7的懸掛系統(tǒng)也為其增色不少。前輪采用麥弗遜獨立懸架，后輪配備多連桿獨立懸架，這樣的組合提供了卓越的操控性能和乘坐舒適性。在經(jīng)過顛簸路面時，能夠有效過濾震動，讓車內(nèi)人員感受到平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。

總的來說，盡管VV7沒有四驅(qū)版本，但它憑借出色的動力性能、寬敞的內(nèi)部空間以及良好的懸掛調(diào)校，在中型SUV市場中占據(jù)了一席之地，為消費者提供了一個極具性價比的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）