奔馳雙離合變速器是一款設(shè)計(jì)獨(dú)特、性能出色的產(chǎn)品。它摒棄傳統(tǒng)變矩器，采用獨(dú)特機(jī)械設(shè)計(jì)，擁有兩個(gè)獨(dú)立動(dòng)力輸出軸分管不同檔位，實(shí)現(xiàn)幾乎無縫的動(dòng)力傳遞，提升了響應(yīng)速度與加速性能。同時(shí)，其智能化程度高，多片離合器設(shè)計(jì)讓換擋幾乎無動(dòng)力中斷，還降低了油耗。此外，濕式離合器的應(yīng)用解決了磨損和熱量問題，帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

奔馳7G-DCT雙離合變速箱更是其中的佼佼者，它由奔馳自主研發(fā)，誕生于德國(guó)斯圖加特地區(qū)工廠的濕式離合器是一大亮點(diǎn)。這一離合器最高能承受350Nm扭矩傳遞 ，自身重量?jī)H86kg，有助于實(shí)現(xiàn)車身輕量化。不少奔馳入門級(jí)車型，像A級(jí)、B級(jí)以及GLA等，都搭載了這款變速箱。

雙離合的構(gòu)造有著獨(dú)特之處，它由兩套手動(dòng)變速器組成，相連檔位錯(cuò)開布置在兩套齒輪上，通過兩個(gè)離合器分別控制與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接和斷開。如此巧妙的設(shè)計(jì)，使得車輛能預(yù)先結(jié)合下一檔位，讓換擋操作變得更加便捷流暢。

在實(shí)際駕駛中，奔馳雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)盡顯。換擋時(shí)，一組齒輪負(fù)責(zé)輸出動(dòng)力，另一組則隨時(shí)待命，動(dòng)力傳遞雖有短暫中斷，但這反而成就了更快的換擋速度和更迅猛的提速。而雙多片離合器設(shè)計(jì)在扭矩傳遞過程中實(shí)現(xiàn)了無動(dòng)力中斷，這不僅讓駕駛過程更為平穩(wěn)，還為降低車輛油耗做出了貢獻(xiàn)。就拿奔馳GLB的兩款1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，與之匹配的7速雙離合變速箱默契配合，帶來高效且舒適的駕駛感受。

總的來說，奔馳雙離合變速器憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)與出色性能，在自動(dòng)變速器領(lǐng)域占據(jù)重要地位。無論是動(dòng)力傳遞、換擋便捷性，還是油耗控制方面，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大實(shí)力，為駕駛者帶來了樂趣與便利，是汽車變速器技術(shù)發(fā)展的優(yōu)秀代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）