剎車分泵損壞的癥狀多樣，涵蓋制動力、剎車穩(wěn)定性、異響等多個方面。制動力方面，踩剎車踏板時力度顯著變軟，連續(xù)踩踏穩(wěn)定性降低，緊急制動距離延長，這可能是活塞密封不良或管路問題。剎車穩(wěn)定性上，駕駛中剎車方向易跑偏，控制精確度降低。此外，制動時可能有尖銳刺耳金屬摩擦聲，不踩剎車踏板時車輛阻力大，甚至車輪抱死。這些癥狀都在警示剎車分泵可能出現(xiàn)故障。

在制動力度變軟的基礎上，若制動液明顯虧損，且剎車總泵、分泵或油管處有油跡，很可能是分泵或總泵嚴重漏油，這會導致在駕駛過程中突然剎車失靈，極大地威脅行車安全。

當剎車分泵生銹或者內部活塞膨脹時，就會出現(xiàn)剎車方向不穩(wěn)定、跑偏的情況。特別是沒有配備 ABS 系統(tǒng)的車輛，這種危險性更為突出。因為跑偏會讓車輛在制動時不能按照駕駛者預期的方向行駛，增加了碰撞等事故發(fā)生的幾率。

制動時發(fā)出尖銳刺耳的金屬摩擦聲也是常見癥狀。這種異響一旦出現(xiàn)，并且在踩了幾下剎車后仍不緩解，就需要及時檢查。這可能不僅是剎車分泵的問題，也可能是剎車片變薄等原因導致。

而不踩剎車踏板時車輛阻力大，嚴重時甚至出現(xiàn)異響和車輪抱死，這是剎車分泵回位不良的表現(xiàn)。出現(xiàn)這種情況，我們可以通過觀察剎車卡鉗和輪轂邊框是否變色，或者用千斤頂支起車輪，松開手剎、不踩剎車轉動輪胎來判斷。如果某個車輪轉動費勁，那很可能是活塞回位不良。

剎車分泵損壞的癥狀復雜多樣，涉及制動力、穩(wěn)定性、異響以及回位等多個關鍵環(huán)節(jié)。這些癥狀一旦出現(xiàn)，都提醒著車主需要及時對車輛進行檢查和維修，確保剎車系統(tǒng)的正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）