無級變速是一種能連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比的汽車變速器技術(shù)。它取消了傳統(tǒng)固定檔位設(shè)置，主要由兩個帶輪和一條鋼帶或鏈條組成，依靠液壓或機械系統(tǒng)實現(xiàn)帶輪的接合與分離，以達成不同比例的動力傳遞。這種技術(shù)讓車輛能在不同速度下保持最佳扭矩輸出，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、燃油經(jīng)濟性好、駕駛舒適性高等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于多種交通工具中 。

無級變速的類型多樣，常見的有液力機械式、金屬帶式和可變斜面式無級變速器。其實現(xiàn)方式也有多種，涵蓋液體、電力和機械等傳動方式。

在結(jié)構(gòu)方面，與常見液壓自動變速器差異明顯。液壓自動變速器通過液壓控制的齒輪系統(tǒng)實現(xiàn)多擋位變速，存在固定擋位，只能在兩擋之間進行無級變速。而無級變速器主要由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成，這般簡潔的構(gòu)造，使得它在體積上更具優(yōu)勢。

從性能表現(xiàn)來看，無級變速系統(tǒng)能提供平滑、連續(xù)的變速體驗。在車輛行駛過程中，它可讓發(fā)動機與傳動系統(tǒng)始終處于最優(yōu)匹配狀態(tài)，實現(xiàn)平滑的加速和減速，避免了換擋時的頓挫感，極大地提升了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。并且，它能讓車輛在不同行駛速度下保持最佳傳動效率，在城市走走停停的路況以及長途旅行中，都能發(fā)揮出良好的性能。

在燃油經(jīng)濟性上，無級變速同樣表現(xiàn)出色。相比傳統(tǒng)自動擋車輛，它可節(jié)省5%到15%的燃油，有效降低了用車成本。此外，采用鋼制傳動鏈傳遞動力，減少了動力損失、磨損和噪音，延長了使用壽命。

總之，無級變速以其獨特的工作原理、多樣的類型、簡單的結(jié)構(gòu)，以及在舒適性、經(jīng)濟性等多方面的優(yōu)勢，成為現(xiàn)代汽車領(lǐng)域中重要的變速器技術(shù)，在汽車工業(yè)的發(fā)展中占據(jù)著重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）