軒逸部分車型有電子手剎，自 2020 款起配備，2022 款除最低配車型外均有搭載。電子手剎以電子控制替代傳統(tǒng)機(jī)械式拉桿，借助精確電子器件與剎車盤(pán)、剎車片協(xié)作實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。它不僅確保泊車安全，還簡(jiǎn)化了操作流程。而且，新軒逸的電子手剎還搭配 AUTOHOLD 自動(dòng)駐車技術(shù)，進(jìn)一步提升駕駛的便捷性與舒適性 。

電子手剎的基本原理其實(shí)和傳統(tǒng)機(jī)械式手剎類似，都是依靠剎車盤(pán)與剎車片之間產(chǎn)生的摩擦力，從而讓車輛在停放時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)。不過(guò)在操作方式上，電子手剎進(jìn)行了革新，從原本的機(jī)械式手剎拉桿，轉(zhuǎn)變成更為便捷的電子器件按鈕。其位置就在剎車踏板的旁邊，上面標(biāo)有“pushoff”字樣，車主只需輕輕操作按鈕，就能輕松實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。

值得一提的是，電子手剎并不僅僅是停車后的長(zhǎng)久制動(dòng)。它還集合了行駛途中臨時(shí)制動(dòng)的功能，利用先進(jìn)的電子控制達(dá)成停車制動(dòng)，在提升制動(dòng)效果的同時(shí)，也極大地增強(qiáng)了車輛的安全性。特別是AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能的加入，簡(jiǎn)直是廣大車主的福音。在市區(qū)頻繁啟停的路況下，該功能可以讓車輛自動(dòng)保持制動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)車主想要繼續(xù)前行時(shí)，只需輕踩油門，車輛就能解除制動(dòng)，繼續(xù)行駛，避免了車輛停車時(shí)不必要的滑動(dòng)，真正做到了讓駕駛更加輕松自如。

總之，電子手剎的出現(xiàn)，無(wú)疑是汽車技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)，這一配置的加入，讓車輛在智能化與舒適性方面更上一層樓。它既滿足了車主對(duì)便捷操作的需求，又提升了車輛的整體安全性，為用戶帶來(lái)了更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）