ECO在汽車領(lǐng)域代表經(jīng)濟(jì)駕駛模式，旨在節(jié)省燃油與減少排放。它是英文“生態(tài)學(xué)、守恒和最優(yōu)化”的合成縮寫。ECO模式有主動(dòng)和被動(dòng)之分，主動(dòng)式有單獨(dú)按鍵，按下后車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門開度、換擋邏輯等多項(xiàng)設(shè)置；被動(dòng)式無(wú)專門按鍵，駕駛操作達(dá)最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，ECO指示燈亮起，起到提醒作用。該模式能助力駕駛者養(yǎng)成良好習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

在主動(dòng)式ECO模式下，儀表盤上的ECO指示燈會(huì)清晰亮起，仿佛在默默為駕駛者的節(jié)能駕駛行為點(diǎn)贊。車輛內(nèi)部諸多系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行智能調(diào)整，油門踏板的反應(yīng)變得更加溫和，駕駛者輕踩油門時(shí)，節(jié)氣門開度不像普通模式那般大開大合，油門的靈敏度降低，使得動(dòng)力輸出更為平穩(wěn)、線性。同時(shí)，變速箱的換擋邏輯也發(fā)生改變，升擋時(shí)機(jī)明顯提前，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。部分車型甚至還會(huì)對(duì)空調(diào)輸出功率進(jìn)行合理調(diào)控，減少能耗。

而被動(dòng)式ECO模式，如同一位安靜的觀察者。當(dāng)駕駛者的駕駛操作達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí)，儀表盤上的ECO指示燈會(huì)悄然亮起，只是單純地給予駕駛者一種提示，告知此刻的駕駛方式有利于節(jié)省燃油。這種模式?jīng)]有專門的控制按鍵，更多是對(duì)駕駛行為的一種反饋。

不過(guò)，ECO模式并非在所有場(chǎng)景下都適用。在時(shí)速超過(guò)120公里、停車怠速、車輛處于N擋或P擋、手動(dòng)模式尤其是爬坡時(shí)，開啟ECO模式可能會(huì)讓車輛動(dòng)力性有所降低，而且也無(wú)法充分發(fā)揮其節(jié)油效果。

總之，ECO模式為車主提供了一種更加綠色、經(jīng)濟(jì)的駕駛選擇。它在一定程度上幫助車主培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，降低燃油成本，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。但車主也需根據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景合理運(yùn)用，才能讓ECO模式發(fā)揮出最大價(jià)值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）