氣缸通常由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿、密封件等部件組成。缸筒作為主體，為活塞運(yùn)動(dòng)提供空間；端蓋負(fù)責(zé)封閉缸筒一端；活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換；活塞桿連接活塞與外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)；密封件保證氣缸良好的密封性。這些部件相互配合，共同保障了氣缸正常運(yùn)行，使其能在汽車等眾多設(shè)備中發(fā)揮關(guān)鍵作用 。

缸筒一般由金屬制成，呈現(xiàn)圓柱狀，它的內(nèi)徑大小直接決定了氣缸輸出力的數(shù)值。活塞于缸筒內(nèi)部平穩(wěn)地做往復(fù)滑動(dòng)，這就要求缸筒內(nèi)表面極為光滑，表面粗糙度需達(dá)到Ra0.8μm ，以此確?；钊\(yùn)動(dòng)的順暢性。

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，氣體由此進(jìn)出氣缸，為活塞的運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力支持。部分端蓋內(nèi)部還設(shè)置了緩沖機(jī)構(gòu)，能夠有效減輕活塞運(yùn)動(dòng)到端點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。桿側(cè)端蓋上配備有密封圈和防塵圈，前者防止活塞桿處向外漏氣，后者阻擋外部灰塵混入缸內(nèi)，保障了氣缸內(nèi)部的清潔與正常工作環(huán)境。

活塞作為氣缸中的關(guān)鍵受力零件，其上設(shè)有活塞密封圈，可有效防止活塞左右兩腔相互竄氣。不僅如此，活塞上的耐磨環(huán)能夠提升氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨損，降低摩擦阻力，讓活塞運(yùn)動(dòng)更為穩(wěn)定高效。

活塞桿是氣缸中重要的受力部件，一般采用高碳鋼并經(jīng)過(guò)表面鍍硬鉻處理，或者直接使用不銹鋼材質(zhì)，這樣既能防止活塞桿被腐蝕，又能提高與密封圈接觸部分的耐磨性。

密封件在氣缸中起著至關(guān)重要的作用，依據(jù)部件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，可分為動(dòng)密封和靜密封。動(dòng)密封用于回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件，靜密封則用于靜止部件部分，它們?nèi)轿槐ＷC了氣缸的密封性，讓氣體能在氣缸內(nèi)按照設(shè)計(jì)的路徑流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)能量的有效轉(zhuǎn)換。

總而言之，氣缸的各個(gè)組成部分都有其獨(dú)特功能，它們緊密協(xié)作、缺一不可。缸筒提供空間，端蓋輔助控制，活塞實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，活塞桿傳遞動(dòng)力，密封件保障運(yùn)行環(huán)境，共同構(gòu)成了一個(gè)高效穩(wěn)定的工作系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）