雅閣不同類型的傳感器位置各異，氧傳感器在排氣管，輪速傳感器多在前輪剎車盤附近及各車輪輪轂，水溫傳感器在節(jié)溫器附近，進(jìn)氣壓力傳感器在節(jié)氣門旁邊 。氧傳感器監(jiān)測廢氣判斷混合氣狀態(tài)，助力發(fā)動機(jī)高效燃燒；輪速傳感器為ABS系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，保障行車安全；水溫傳感器監(jiān)測水溫，合理調(diào)整發(fā)動機(jī)工況；進(jìn)氣壓力傳感器感應(yīng)氣壓，輔助發(fā)動機(jī)精準(zhǔn)噴油點(diǎn)火。

具體來說，氧傳感器肩負(fù)著重要使命。它安靜地“駐守”在排氣管上，時(shí)刻監(jiān)控著燃燒后的廢氣情況。就如同一位嚴(yán)格的質(zhì)檢員，精準(zhǔn)判斷混合氣的狀態(tài)，確保發(fā)動機(jī)的燃燒既不過稀也不過濃，始終處于高效的工作狀態(tài)，讓燃油得到充分利用，減少污染物排放。

輪速傳感器分布在前輪剎車盤附近以及每個(gè)車輪的輪轂上，它像是汽車的“速度感知精靈”。作為ABS系統(tǒng)的關(guān)鍵“眼睛”，它不間斷地收集汽車的轉(zhuǎn)速信息。一旦車輪出現(xiàn)打滑跡象，它能迅速將信號傳遞給ABS系統(tǒng)，及時(shí)做出響應(yīng)，從而避免危險(xiǎn)情況的發(fā)生，為我們的行車安全保駕護(hù)航。

水溫傳感器“定居”在節(jié)溫器附近，它密切關(guān)注著冷卻水的溫度。在低溫環(huán)境下，它會發(fā)出信號，讓發(fā)動機(jī)增加噴油量或增大點(diǎn)火提前角，使發(fā)動機(jī)更快進(jìn)入最佳工作狀態(tài)；而在高溫時(shí)，它又能及時(shí)調(diào)整，防止發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，推遲點(diǎn)火提前角，保證發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

進(jìn)氣壓力傳感器則在節(jié)氣門旁邊“默默耕耘”。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的不斷變化，它敏銳地感應(yīng)著一系列電阻和壓力的變化，并巧妙地將這些變化轉(zhuǎn)化為電壓信號。這些信號如同精確的指令，被傳遞給ECU，讓其能夠精準(zhǔn)地修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度，確保發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)。

總之，雅閣的這些傳感器雖然位置不同，但都各司其職，共同保障著汽車的正常運(yùn)行和我們的駕駛體驗(yàn)，是汽車不可或缺的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）