方向盤太重的調(diào)整方法因助力系統(tǒng)而異。電動(dòng)助力車型，可嘗試啟動(dòng)車輛掛擋3秒，將方向盤打死停留3秒后回正并熄火，再次啟動(dòng)或能調(diào)輕；液壓助力的車，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，左右打死方向盤并用扳手排放助力油管空氣，重復(fù)三次確保氣泡排盡。若車輛無助力系統(tǒng)，建議找專業(yè)技師調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整墊。此外，保持胎壓正常、防止助力泵過度磨損也有助于讓方向盤變輕 。

電動(dòng)助力車型在調(diào)整方向盤輕重時(shí)，這種簡單的操作步驟背后其實(shí)有著科學(xué)的原理。車輛系統(tǒng)在執(zhí)行這一系列操作后，能夠?qū)χ?shù)進(jìn)行一定程度的優(yōu)化，從而使得方向盤的轉(zhuǎn)向力度有所改變。不過要注意，有些出廠就設(shè)定好的車型，除非進(jìn)行改裝，否則難以調(diào)節(jié)。

液壓助力的車排放助力油管空氣的操作十分關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，助力系統(tǒng)開始工作，油管中的空氣會(huì)影響助力效果，導(dǎo)致方向盤偏重。通過左右打死方向盤并排放空氣，能讓助力油更加順暢地在系統(tǒng)中流動(dòng)，減少阻力，進(jìn)而使方向盤操作起來更加輕松。在進(jìn)行此操作時(shí)，一定要確保使用合適的扳手，并且操作規(guī)范，防止出現(xiàn)漏油等問題。

對于沒有助力系統(tǒng)的車輛，轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整墊的調(diào)整專業(yè)性很強(qiáng)。因?yàn)檗D(zhuǎn)向機(jī)是車輛轉(zhuǎn)向的核心部件，其調(diào)整墊的細(xì)微變化都會(huì)影響到轉(zhuǎn)向的力度和精準(zhǔn)度。專業(yè)技師具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)工具，能夠準(zhǔn)確判斷調(diào)整的幅度，保障車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

另外，胎壓對方向盤的輕重影響也不容小覷。輪胎氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，進(jìn)而讓方向盤變得沉重。定期檢查胎壓并保持在合適范圍，能讓車輛行駛更加輕松。同時(shí)，長時(shí)間過度使用助力泵會(huì)導(dǎo)致其磨損，在日常駕駛中，轉(zhuǎn)彎和倒車時(shí)要合理控制方向盤力度，避免助力泵負(fù)荷過大。

總之，方向盤太重不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能帶來安全隱患。通過合理的調(diào)整方法和日常保養(yǎng)，能夠讓方向盤保持合適的輕重，提升駕駛的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）