CRV使用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.5升渦輪增壓和2.0升自然吸氣兩款。其中，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出193馬力與243牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，具備VTEC技術(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)。而2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出146馬力和175牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，采用i-VTEC技術(shù)與多點(diǎn)電噴技術(shù)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，為用戶帶來(lái)不同的動(dòng)力體驗(yàn) 。

1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其渦輪增壓技術(shù)，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出充沛扭矩，當(dāng)你踩下油門(mén)踏板，動(dòng)力會(huì)迅猛而來(lái)，無(wú)論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。VTEC 技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。缸內(nèi)直噴技術(shù)則讓燃油與空氣更充分地混合，使燃燒更高效，釋放出更多能量。

2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有著線性的動(dòng)力輸出，它的發(fā)力過(guò)程循序漸進(jìn)，就像一位優(yōu)雅的舞者，動(dòng)作流暢自然。在日常駕駛中，這種動(dòng)力輸出能帶來(lái)舒適平穩(wěn)的駕駛感受。i-VTEC 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)的配合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，可靠性極高。而且，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)版車型，電動(dòng)機(jī)的加入，讓動(dòng)力更加充沛，同時(shí)油耗也能得到很好的控制。

總之，本田 CRV 的這兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是追求激情的動(dòng)力，還是偏好舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，都能滿足不同用戶的需求。它們憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為這款經(jīng)典的緊湊型 SUV 注入了強(qiáng)大的動(dòng)力源泉，使其在市場(chǎng)上始終保持著強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）