自動(dòng)擋車常見擋位有 P、R、N、D、S、L、OD 等。P 擋用于停車，能防止車輛溜動(dòng)；R 擋在倒車時(shí)啟用；N 擋是空擋，臨時(shí)停車可用；D 擋為驅(qū)動(dòng)擋，用于正常行駛；S 擋帶來運(yùn)動(dòng)模式，加速更迅猛；L 擋適用于上下陡坡；OD 擋在高速行駛時(shí)可省油。這些擋位各司其職，為駕駛帶來便利，了解它們能更好地操控自動(dòng)擋汽車。

具體而言，P擋即停車擋或泊車擋。當(dāng)車輛抵達(dá)目的地，停車熄火時(shí)，就需將擋位掛入P擋。此時(shí)，車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)被鎖止，車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，能有效避免車輛出現(xiàn)溜動(dòng)情況，無論是在平地還是斜坡停車，都能保障車輛停放的安全性。

R擋為倒車擋，這是在車輛需要向后行駛時(shí)使用的擋位。在掛入R擋前，務(wù)必確保車輛完全停止，否則可能會(huì)對變速箱造成損傷。只有車輛靜止穩(wěn)定后，再掛入R擋，才能安全平穩(wěn)地實(shí)現(xiàn)倒車操作。

N擋是空擋，在臨時(shí)停車比如遇到紅燈短暫等待，或者在路邊稍作停留時(shí)，就可以將擋位切換到N擋。不過要注意，在斜坡上使用N擋時(shí)，一定要踩著剎車，防止車輛因重力作用而溜動(dòng)。

D擋作為驅(qū)動(dòng)擋，是日常正常行駛時(shí)最常用的擋位。車輛掛入D擋后，駕駛員只需控制好油門和剎車，車輛就能根據(jù)行駛速度和路況自動(dòng)進(jìn)行擋位的升降，實(shí)現(xiàn)順暢的前行。

S擋帶來的運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)讓車輛的動(dòng)力輸出更為激進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在較高水平，加速響應(yīng)更加靈敏，在超車、激烈駕駛等場景下使用，能帶來更迅猛的駕駛體驗(yàn)，當(dāng)然相對也會(huì)更費(fèi)一些油。

L擋作為低速擋，適用于上下陡坡。上坡時(shí)掛入L擋，車輛能獲得更大的動(dòng)力輸出，保證順利爬坡；下坡時(shí)使用，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用進(jìn)行制動(dòng)，減少長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱的風(fēng)險(xiǎn)。

OD擋即超速擋，在車輛高速行駛且路況良好時(shí)使用。此時(shí)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對較低，能在一定程度上節(jié)省燃油，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，自動(dòng)擋車的這些擋位功能多樣。在不同的駕駛場景下，合理運(yùn)用相應(yīng)擋位，不僅能確保行車安全，還能讓駕駛過程更加舒適、順暢，充分發(fā)揮自動(dòng)擋汽車的優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）