后氧傳感器的正常電壓范圍在 0.1 到 0.9V 之間，平均值多處于 0.4 到 0.5V 。這一電壓范圍對汽車的正常運行意義重大，它會反饋給 ECU 進(jìn)行對比，以此確保三元催化器正常工作。而且，電壓頻率變化越快，往往代表傳感器的性能越好。若電壓出現(xiàn)異常，比如穩(wěn)定在 0V 或 1V 無變化，就意味著后氧傳感器可能老化嚴(yán)重，需要及時更換。

當(dāng)后氧傳感器的電壓穩(wěn)定在0V 時，這表明傳感器可能已經(jīng)完全失去了對排氣中氧含量的檢測能力，無法向ECU傳遞有效的信息。而電壓穩(wěn)定在1V ，則說明傳感器檢測到的排氣氧含量極低，可能存在混合氣過濃等異常情況，同時也反映出傳感器本身可能出現(xiàn)了故障。

一旦后氧傳感器的電壓出現(xiàn)異常，ECU無法接收到準(zhǔn)確的反饋信號，汽車儀表板上的OBD（發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)）故障燈就會亮起。這是車輛在向車主發(fā)出警報，提醒需要及時對后氧傳感器進(jìn)行檢查和維修。雖然僅僅是后氧傳感器損壞，對車輛的油耗和動力不會有特別明顯的直接影響，但它會干擾ECU對三元催化器工作狀態(tài)的判斷，進(jìn)而間接影響車輛排放控制系統(tǒng)的有效性。

如果排氣中氧含量過高，混合氣過稀，傳感器輸出低電壓，在0至0.4伏特；而輸出高電壓，處于0.5至0.9伏特時，則表示尾氣中氧含量過低，混合氣過濃。這種不同電壓值的反饋，有助于ECU實時調(diào)整發(fā)動機(jī)的工作參數(shù)，以達(dá)到最佳的燃燒效率和排放標(biāo)準(zhǔn)。

后氧傳感器的電壓范圍對于車輛的正常運行和排放控制起著關(guān)鍵作用。車主們要關(guān)注其電壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時維修，保障車輛的性能和環(huán)保指標(biāo)，讓愛車始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）