390t代表的是2.0升排量的渦輪增壓發(fā)動機。在汽車領域，尾標往往蘊含著車輛的關鍵信息，390t便是如此。其中“t”明確表示這是渦輪增壓發(fā)動機，通過壓縮空氣增加進氣量，進而提升功率與扭矩。傳祺GS8的390t發(fā)動機，最大功率達185kW，最大扭矩390Nm，性能出色。鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，兼顧多種優(yōu)勢。這一標識不僅體現(xiàn)排量，更展現(xiàn)出先進的動力技術。

這款發(fā)動機運用了DCVVT（雙連續(xù)可變氣門正時）技術和缸內直噴技術。DCVVT技術能夠讓發(fā)動機在不同工況下，精準地控制進排氣時間，使油氣混合更加充分，從而提升燃燒效率，釋放出更強勁的動力。而缸內直噴技術則是直接將燃油噴射到氣缸內部，讓燃油與空氣更好地混合，進一步提高了燃油的利用率，在提升動力的同時，還能降低尾氣排放。

渦輪增壓器采用雙渦管設計，這一巧妙的設計避免了排氣干涉現(xiàn)象。在發(fā)動機運轉過程中，無論是低速還是高速狀態(tài)，都能確保其提供出色的扭矩和功率。此外，該發(fā)動機引入的電控廢氣閥取代了傳統(tǒng)的真空廢氣閥，發(fā)揮著重要作用。在冷啟動時，它能迅速加熱三元催化器，有效降低排放，提升環(huán)保性能；當駕駛者突然加速時，又能迅速關閉，使所有廢氣直接吹向渦輪，顯著提高發(fā)動機的響應速度。

與這款發(fā)動機匹配的6AT變速箱同樣功不可沒。它能實現(xiàn)平順的換擋過程，讓駕駛者幾乎感受不到頓挫，極大地提高了駕乘的舒適性。同時，還能優(yōu)化發(fā)動機的動力輸出，提升燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省用車成本。

總的來說，390t發(fā)動機以2.0升的排量，憑借先進的技術和出色的調校，展現(xiàn)出強大的動力性能與良好的經(jīng)濟性。其技術亮點不僅滿足了消費者對動力的追求，也順應了環(huán)保節(jié)能的趨勢，是汽車動力技術發(fā)展的一個優(yōu)秀范例。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）