汽車怠速可以充電。汽車原地怠速時，發(fā)動機空轉，其曲軸通過皮帶帶動發(fā)電機。發(fā)動機怠速運轉能使發(fā)電機達到一定轉速，在維持發(fā)動機自身運轉后，若有剩余電量便可給電瓶充電。不過，怠速充電效率較低，因為發(fā)動機轉速低，發(fā)電機電流有限，大部分電流先供應車輛自身用電，剩余才用于充電。僅為充電怠速可滿足需求，但不推薦長時間停車時使用。

怠速充電的時間并非固定不變，會受到多種因素的影響。例如，若車輛只是停放一周，原地怠速充10分鐘大概率就能保證電量充足；可要是停放了20多天，那么原地怠速充電20 - 30分鐘會更穩(wěn)妥一些。而且，電瓶性能受溫度影響較大，低溫環(huán)境下建議適當延長充電時間。

在原地怠速充電時，也有一些注意事項。盡量關掉車上大功率用電器，否則可能導致電瓶永久性損壞。同時，長時間原地怠速會耗油且產生積碳，雖說影響沒有想象中那么大，但也不可忽視。另外，汽車電瓶長時間停放會“硫化”，這種情況下就不建議原地怠速充電了。

當汽車電瓶完全虧電時，不同的轉速下充電效果也有差異。起動機在1500轉的轉速下，充電20分鐘后可嘗試啟動發(fā)動機；以100轉充電30分鐘，第二天可嘗試啟動；以1500轉/分的速度持續(xù)充電超過60分鐘，電瓶基本上可以充滿。

總之，汽車怠速雖可充電，但存在效率低等問題。在實際使用中，要依據(jù)車輛的具體情況，比如停放時間、電瓶狀態(tài)、環(huán)境溫度等，合理選擇充電方式。若條件允許，還是建議用專業(yè)充電器或在行駛中利用發(fā)電機充電，這樣既能保證充電效果，又能減少對車輛的潛在不良影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）