標(biāo)致的安全性十分出色。它在主動(dòng)安全與被動(dòng)安全方面都表現(xiàn)卓越。主動(dòng)安全上，配備ABS防抱死、ESP等多種系統(tǒng)，還有智能駕駛輔助功能，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全方面，車身采用高強(qiáng)度材料打造，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能有效抵抗撞擊，且普遍配備多個(gè)安全氣囊。此外，標(biāo)致汽車出廠前經(jīng)過嚴(yán)格安全檢測(cè)，在各類碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，全方位保障駕乘人員的安全。

在主動(dòng)安全配置領(lǐng)域，標(biāo)致展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）能夠在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓駕駛員在制動(dòng)過程中仍可操控車輛方向，大大降低了側(cè)滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）則像一位隱形的駕駛助手，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等不穩(wěn)定情況時(shí)，它會(huì)迅速介入，對(duì)個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛。

智能駕駛輔助功能更是一大亮點(diǎn)。車輛跟蹤功能可自動(dòng)與前車保持安全距離，減輕駕駛員長(zhǎng)途駕駛的疲勞；車道偏離警示系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注車輛是否偏離車道，一旦出現(xiàn)未打轉(zhuǎn)向燈的偏離情況，便會(huì)及時(shí)提醒駕駛員，避免因疏忽而引發(fā)事故。

被動(dòng)安全方面，標(biāo)致汽車的車身堪稱堅(jiān)固堡壘。大量高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料的運(yùn)用，不僅提升了車身整體強(qiáng)度，還在減輕車身重量的同時(shí)提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。在遭遇碰撞時(shí)，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)能夠有效吸收和分散撞擊能量，最大程度保護(hù)車內(nèi)乘員的生存空間。多個(gè)安全氣囊的配備如同為駕乘人員穿上了一層柔軟而堅(jiān)韌的“保護(hù)衣”，無論是正面碰撞還是側(cè)面撞擊，都能及時(shí)彈出，降低人員受傷的程度。

部分高級(jí)車型還搭載了自動(dòng)泊車輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離警告等功能，進(jìn)一步提升了車輛的安全性能。而且，每一輛標(biāo)致汽車在出廠前都要經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢測(cè)流程，確保符合高標(biāo)準(zhǔn)的安全規(guī)范。其在歐洲新車評(píng)價(jià)程序以及歐洲和新西蘭的碰撞測(cè)試中屢獲佳績(jī)，更是對(duì)標(biāo)致安全性的有力證明。

總之，標(biāo)致汽車憑借先進(jìn)的安全技術(shù)、堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，全方位地為駕乘人員筑牢了安全防線，讓每一次出行都多了一份安心與保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）