1kw等于1.36馬力。馬力與千瓦都是用于衡量功率的單位，在工程技術(shù)領(lǐng)域，馬力一般指公制馬力。功率是體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)做功快慢的指標(biāo)，功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)性能往往越強(qiáng)。比如某款發(fā)動(dòng)機(jī)功率為83千瓦，換算后約113馬力。了解千瓦與馬力的換算，能更好地理解發(fā)動(dòng)機(jī)性能，對(duì)車輛動(dòng)力有更清晰認(rèn)知。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率與轉(zhuǎn)速和扭矩密切相關(guān)。轉(zhuǎn)速升高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做功的次數(shù)增多，就如同一個(gè)勤勞的工匠加快了工作節(jié)奏，功率自然會(huì)增加。而扭矩增大，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)每次做功時(shí)輸出的力量更大，好比工匠使用了更有力的工具，同樣能提升功率。這二者相輔相成，共同影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的功率表現(xiàn)。

渦輪增壓技術(shù)則是提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的一大“法寶”。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣推動(dòng)排氣渦輪高速旋轉(zhuǎn)，排氣渦輪又帶動(dòng)壓縮渦輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)。壓縮渦輪將更多的空氣壓入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，同時(shí)噴油系統(tǒng)相應(yīng)增加噴油量，使燃料在充足的氧氣中更充分地燃燒，釋放出更多的能量，進(jìn)而顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

總之，1千瓦等于1.36馬力這一換算關(guān)系，是我們了解發(fā)動(dòng)機(jī)功率的基礎(chǔ)。而發(fā)動(dòng)機(jī)功率又受到轉(zhuǎn)速、扭矩以及渦輪增壓技術(shù)等多種因素的影響。它們相互交織，共同塑造了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能特點(diǎn)，讓我們?cè)谶x擇汽車時(shí)，能夠依據(jù)這些知識(shí)，更準(zhǔn)確地評(píng)估車輛的動(dòng)力表現(xiàn)，做出更符合自身需求的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）