1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力因類型而異，自然吸氣的一般在120馬力左右，渦輪增壓的通?？蛇_(dá)170馬力。馬力作為衡量發(fā)動(dòng)機(jī)功率的指標(biāo)，反映著其單位時(shí)間的工作量。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依靠自然進(jìn)氣方式運(yùn)作，動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)；渦輪增壓技術(shù)則通過增加進(jìn)氣量，在不增加排量的情況下提升功率。不同類型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者帶來了多樣的動(dòng)力選擇 。

自然吸氣的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，工作過程相對(duì)“溫和”。在正常的進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣循環(huán)中，空氣自然地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，與燃油混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)力。這種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩一般在150NM左右，動(dòng)力輸出線性，駕駛感受平穩(wěn)舒適，對(duì)于日常城市通勤和一般的道路行駛來說，完全能夠勝任，能滿足大多數(shù)家庭日常出行的需求。

而渦輪增壓的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了更為先進(jìn)的技術(shù)手段。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，排氣能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)，將空氣壓縮后輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，大幅增加了進(jìn)氣量。進(jìn)氣量的提升使得燃燒更加充分，噴油量也相應(yīng)增加，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到顯著提升，扭矩在同級(jí)別可達(dá)到220NM。在需要加速超車或高速行駛時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)無論是自然吸氣還是渦輪增壓，都各有其特點(diǎn)和優(yōu)勢。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來舒適的日常駕駛體驗(yàn)；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借強(qiáng)大的動(dòng)力性能，滿足駕駛者對(duì)速度與激情的追求。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、實(shí)際需求以及預(yù)算等因素，來選擇最適合自己的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)類型，讓每一次出行都能享受到恰到好處的動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）