漢龍曠世用的是 8AT 變速箱。8AT 變速箱技術成熟，在汽車領域廣泛應用。它通過液力變矩器與發(fā)動機相連，內部行星齒輪系統實現變速和變扭。對于曠世這款大中型 SUV 而言，8AT 變速箱可靠性與耐用性出色，換擋過程順暢自然，能有效提升駕駛質感，并且在一定程度上提高燃油經濟性，為用戶帶來更優(yōu)質的出行體驗 。

這款來自ZF的8AT變速箱，與曠世所配備的2.0升渦輪增壓發(fā)動機可謂相得益彰。發(fā)動機最大扭矩可達218馬力和370牛米，在8AT變速箱的精密配合下，動力輸出得以更加線性、高效，無論是城市道路的起步跟車，還是高速路段的超車并線，都能輕松應對，讓駕駛者感受到動力的源源不斷。

從技術原理上看，AT變速箱通過液力變矩器緩沖發(fā)動機與傳動系統之間的沖擊力，避免了動力傳輸的生硬銜接，使得車輛起步更加平穩(wěn)柔和。其內部行星齒輪系統的巧妙設計，通過不同齒輪的組合，實現了多達8個擋位的變換，為車輛在各種工況下提供了最合適的傳動比。

在市場上眾多的變速箱類型中，CVT變速箱雖有出色的燃油經濟性，但在動力傳輸的直接感上稍顯不足；雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，卻在低速時可能會有頓挫感。而8AT變速箱憑借自身可靠耐用、換擋平順的特點，在眾多變速箱類型中占據重要地位，成為了曠世提升產品競爭力的一大助力。

總的來說，8AT變速箱的應用，為漢龍曠世增色不少。它不僅提升了車輛的動力性能和駕乘舒適性，更在一定程度上體現了車輛的品質與技術水平，讓曠世在大中型SUV市場中擁有了更強的底氣和競爭力，為消費者帶來更卓越的用車體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）