油耗和氣候有關(guān)系。氣候條件對(duì)汽車油耗有著直接且顯著的影響。冬季低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間變長(zhǎng)，汽油熱效率降低，導(dǎo)致燃油消耗增加；夏季炎熱，開(kāi)啟空調(diào)會(huì)額外消耗能量，進(jìn)而提升油耗。此外，濕度高會(huì)影響燃燒效率，逆風(fēng)會(huì)增大空氣阻力，這些氣候因素都會(huì)使油耗上升，而順風(fēng)則能減少阻力降低油耗。氣候不同，油耗也會(huì)隨之改變 。

在寒冷的冬季，低溫會(huì)讓機(jī)油的黏稠度增加，這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)增加了無(wú)形的阻力，車輛需要更多的能量來(lái)克服這種阻力，油耗自然就升高了。而且低溫環(huán)境下，汽油霧化效果變差，不能充分與空氣混合燃燒，大量的燃油沒(méi)有完全釋放能量就被排出，造成了燃油的浪費(fèi)。同時(shí)，人們?yōu)榱塑噧?nèi)溫暖，會(huì)提前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，這一過(guò)程也在消耗燃油。

炎熱的夏季，雖然沒(méi)有低溫帶來(lái)的諸多問(wèn)題，但空調(diào)的使用成為了油耗增加的“元兇”。汽車空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力支持，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大，燃油消耗也跟著上升。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)在原本的工作基礎(chǔ)上，還要分出一部分“精力”來(lái)帶動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗增加也就不難理解了。

濕度同樣不可忽視。當(dāng)空氣濕度較高時(shí)，空氣密度降低，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，影響了正常的燃燒過(guò)程，使燃燒效率下降，進(jìn)而增加油耗。而風(fēng)速和風(fēng)向?qū)τ秃牡挠绊懸膊蝗菪∮U，逆風(fēng)行駛時(shí)，車輛需要對(duì)抗更大的空氣阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，油耗也就相應(yīng)增加；反之，順風(fēng)行駛時(shí)，空氣阻力減小，車輛行駛更輕松，油耗也會(huì)有所降低。

總之，氣候因素從多個(gè)方面影響著汽車的油耗。無(wú)論是溫度、濕度，還是風(fēng)速、風(fēng)向，都在潛移默化中改變著車輛的燃油消耗。了解這些關(guān)系，有助于車主更好地掌握車輛的油耗情況，采取相應(yīng)的駕駛策略，在不同的氣候條件下盡可能地降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）