車(chē)的馬力是發(fā)動(dòng)機(jī)功率單位，用于衡量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的作功能力，是評(píng)估汽車(chē)動(dòng)力性能的關(guān)鍵指標(biāo)。馬力越大，汽車(chē)的加速、爬坡能力往往越強(qiáng)，最高速度也越大。它與發(fā)動(dòng)機(jī)排量、排氣量、壓縮比等密切相關(guān)，一般排量越大、壓縮比越高，馬力越大。不過(guò)，它并非衡量汽車(chē)性能的唯一因素，扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性等同樣會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。

馬力有英制馬力與米制馬力之分，單位分別是HP和PS（匹） ，我們常見(jiàn)車(chē)型配置參數(shù)表中多以最大功率（KW）來(lái)呈現(xiàn)，不過(guò)只要將其乘以1.36就能得出最大馬力（Ps）。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，千瓦和馬力并無(wú)區(qū)別，只是不同的度量方式罷了，例如1KW就等于1.36ps，等于1.34hp。

功率，簡(jiǎn)單來(lái)講，就是物體在單位時(shí)間（1秒）內(nèi)所做的功，常用最大功率來(lái)體現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力性能。而功的計(jì)算公式為F（扭矩）×S（路程），功率自然就是功除以時(shí)間。扭矩在汽車(chē)性能方面也扮演著重要角色，扭矩越大，汽車(chē)的加速、起步以及爬坡能力就越強(qiáng)。通常，最大扭矩出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速范圍，轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低，扭矩都并非最大，轉(zhuǎn)速太高時(shí)扭矩還會(huì)下降，而且最大功率轉(zhuǎn)速并不等同于最大扭矩轉(zhuǎn)速，只有達(dá)到最大扭矩轉(zhuǎn)速，才能獲得最好的加速效果。

汽車(chē)的馬力就如同人的力量，越大在動(dòng)力表現(xiàn)上越出色，讓駕駛更具激情與自信。但我們也要明白，這只是汽車(chē)性能拼圖中的一塊。在選車(chē)時(shí)，需要綜合考量扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性等諸多因素，才能挑選到最適合自己的座駕，讓每一段旅程都舒適又順心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）