自動(dòng)擋車(chē)的M擋指的是手動(dòng)擋位，是手自一體變速箱中的特殊擋位。當(dāng)掛入M擋，車(chē)輛就如同手動(dòng)擋車(chē)型一般，駕駛者可通過(guò)“+”“-”符號(hào)或換擋撥片等手動(dòng)進(jìn)行升檔、降檔操作。在爬坡時(shí)掛低擋更有力，下長(zhǎng)坡用低擋能控車(chē)速，超車(chē)時(shí)降擋可瞬間提速。它不僅能增添駕駛樂(lè)趣，還能在特定場(chǎng)景更好地控制車(chē)輛。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，M擋的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。比如在爬長(zhǎng)陡坡時(shí)，若使用普通的D擋，車(chē)輛可能會(huì)因動(dòng)力不足而頻繁換擋，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。而切換到M擋，掛入1擋爬坡，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出更大的扭矩，車(chē)輛就會(huì)更有力量，輕松應(yīng)對(duì)陡坡，同時(shí)還能減少變速箱的頻繁換擋，保護(hù)變速箱，延長(zhǎng)其使用壽命。

下長(zhǎng)坡時(shí)，M擋的作用也不容小覷。長(zhǎng)時(shí)間使用D擋下坡，車(chē)輛速度會(huì)越來(lái)越快，頻繁踩剎車(chē)不僅會(huì)使剎車(chē)片過(guò)熱，還存在安全隱患。這時(shí)切換到M擋，利用低檔位行駛，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)控制車(chē)速，減少剎車(chē)的使用頻率，讓行車(chē)更加安全可靠。

在加速超車(chē)時(shí)，M擋同樣能發(fā)揮重要作用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)超車(chē)時(shí)機(jī)，迅速切換到M擋并降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間提升，利用低檔位高扭矩的特性，車(chē)輛能夠在短時(shí)間內(nèi)獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速超車(chē)，給駕駛者帶來(lái)十足的操控感。

總之，自動(dòng)擋車(chē)的M擋為駕駛者提供了更多的操控選擇和駕駛樂(lè)趣。它既滿足了自動(dòng)擋車(chē)型的便捷性，又能讓駕駛者在特定情況下，像開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)一樣精準(zhǔn)控制車(chē)輛的動(dòng)力輸出和換擋時(shí)機(jī)，無(wú)論是安全性還是駕駛體驗(yàn)都得到了提升。學(xué)會(huì)合理運(yùn)用M擋，能讓我們的駕駛之旅更加從容、暢快。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）