冠道是渦輪增壓的，它配備了1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可不簡(jiǎn)單，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，通過渦輪增壓器將空氣壓縮后送入發(fā)動(dòng)機(jī)，顯著提高進(jìn)氣量，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在渦輪遲滯現(xiàn)象，但這并不影響冠道憑借這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，為駕駛者帶來動(dòng)力強(qiáng)勁且技術(shù)成熟的駕駛體驗(yàn) 。

冠道所搭載的這兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)193 馬力，峰值扭矩為243牛·米，傳動(dòng)匹配CVT無級(jí)變速箱。這一組合使得車輛在日常駕駛中動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市道路的走走停停，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。在加速過程中，盡管渦輪遲滯不可避免，但整體動(dòng)力響應(yīng)也能滿足日常通勤需求。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)200千瓦，峰值扭矩為370?！っ?，匹配9速手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓冠道在中后段加速時(shí)表現(xiàn)得游刃有余。當(dāng)需要超車或者高速行駛時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，提供源源不斷的動(dòng)力，動(dòng)力輸出線性良好，駕駛體驗(yàn)十分暢快。

渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，它由壓縮渦輪和排氣渦輪組成。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，排氣能夠驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)，將更多的空氣壓縮后送入發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更充足的氧氣進(jìn)行燃燒，從而釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力。

總的來說，冠道的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無論是1.5T還是2.0T，都在各自的功率范圍內(nèi)展現(xiàn)出了出色的性能。它們?cè)谔嵘齽?dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧了日常駕駛的舒適性和實(shí)用性，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）