積炭過多會導(dǎo)致抖動。發(fā)動機(jī)多個部位積炭過多都可能引發(fā)抖動，比如節(jié)氣門處積炭過多會造成啟動困難及怠速抖動；噴油嘴積炭會造成各缸噴油量不均，致使發(fā)動機(jī)運行不穩(wěn)；火花塞積炭過多漏電，也會使車輛抖動加劇。此外，積炭過多還會引發(fā)早燃、爆燃，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)等問題，影響汽車的正常運行。

當(dāng)節(jié)氣門處積炭過多時，會影響空氣的順暢進(jìn)入，導(dǎo)致混合氣的比例失調(diào)。在冷啟動階段，這種影響尤為明顯，發(fā)動機(jī)需要更努力地維持運轉(zhuǎn)，于是就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。而且在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門積炭也會使進(jìn)氣量難以精準(zhǔn)控制，進(jìn)而造成怠速抖動。

噴油嘴積炭后，噴出的燃油不能均勻地分布在各個氣缸內(nèi)。部分氣缸得到的燃油多，部分氣缸得到的燃油少，這就破壞了發(fā)動機(jī)各氣缸之間工作的平衡性，使得發(fā)動機(jī)運行時產(chǎn)生抖動，就像人走路時步伐不一致，身體自然會搖晃。

火花塞積炭過多，其電極間的電阻會增大，這會導(dǎo)致點火能量不足，甚至出現(xiàn)漏電現(xiàn)象。點火不穩(wěn)定，燃燒過程就無法正常進(jìn)行，發(fā)動機(jī)的動力輸出變得不連續(xù)，車輛自然會抖動。

另外，燃燒室內(nèi)積炭過多，會增加發(fā)動機(jī)的壓縮比，容易引發(fā)早燃和爆燃。這種不正常的燃燒現(xiàn)象不僅會讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動，還會對發(fā)動機(jī)的零部件造成額外的沖擊和磨損。氣門及其座圈工作面的積炭，則會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，影響發(fā)動機(jī)的正常吸氣和排氣過程，也會引發(fā)抖動。

總之，積炭過多對車輛的影響不容小覷，抖動只是其中一個較為明顯的表現(xiàn)。為了保證車輛的良好性能和穩(wěn)定運行，我們需要定期檢查并清理積炭，讓發(fā)動機(jī)始終保持在最佳的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）