奔馳有多款油電混動車型，涵蓋C級、E級、S級以及GLE等車系。其中，C級C260L搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)；E級的E260L采用1.5T + 48V輕混動力，E350L配備2.0T + 48V輕混動力；S級S560e是插電式混動車型，由3.0T發(fā)動機與電動機組成插電式混合動力系統(tǒng)；GLE也采用了油電混合動力系統(tǒng)。這些車型展現(xiàn)了奔馳在油電混動領(lǐng)域的多元布局。

先看奔馳C級C260L，作為中期改款車型，它所配備的1.5T渦輪增壓發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)默契配合，再加上9速手自一體變速器，換擋平順，能為駕駛者帶來舒適的操控體驗。在城市道路行駛中，這套系統(tǒng)可以有效提升車輛的起步響應(yīng)速度，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯的表現(xiàn)。

奔馳E級的E260L和E350L同樣各有亮點。E260L的1.5T + 48V輕混動力，兼顧了動力輸出和燃油效率，在日常通勤和長途旅行中都能提供穩(wěn)定的動力支持。而E350L的2.0T + 48V輕混系統(tǒng)則更強調(diào)動力性能，能讓駕駛者感受到更強勁的推背感，無論是超車還是高速行駛，都更加從容自信。

奔馳S級S560e外觀延續(xù)新款奔馳S級燃油版設(shè)計，又有區(qū)分標(biāo)識，充電口在車輛尾部右尾燈下方。它搭載的3.0T發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率分別為270KW和90KW，匹配9速手自一體變速箱，還支持快充系統(tǒng)以及ECO Assist系統(tǒng)，最大純電續(xù)航可達(dá)50公里，為出行提供了更多的選擇和便利。

奔馳GLE采用的油電混合動力系統(tǒng)，進(jìn)一步豐富了奔馳油電混動的產(chǎn)品線，滿足了不同消費者對于SUV車型油電混動的需求。

總之，奔馳的這些油電混動車型，憑借各自獨特的動力系統(tǒng)，在不同級別和類型的市場中都展現(xiàn)出了強大的競爭力，為消費者提供了豐富多樣的選擇，也彰顯了奔馳在油電混動技術(shù)上的深厚底蘊和不斷探索創(chuàng)新的精神。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）