2.0 軒逸的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里油耗大致在 7.4 - 9.5 升左右。老款軒逸部分 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，百公里油耗約 8.8 升，實(shí)際使用可能達(dá) 9.5 升；而搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 6 速手自一體變速器的車型，百公里油耗為 7.4 - 7.8 升。它配備的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與節(jié)能配置，保障動(dòng)力輸出的同時(shí)有效控制油耗，這樣的表現(xiàn)能滿足日常使用，在同級(jí)別車型中有一定競爭力 。

老款軒逸的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有143馬力和189牛米最大扭矩，還配備連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等技術(shù)，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能夠更精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣量，從而讓燃油與空氣更充分地混合燃燒，提升了燃油的利用率。與之匹配的CVT變速箱內(nèi)部由兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條組成，變速過程順暢，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，進(jìn)一步降低油耗。

而搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器的車型，在動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁的同時(shí)，油耗數(shù)據(jù)也相當(dāng)亮眼。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)高效的渦輪增壓技術(shù)，能夠在提升動(dòng)力的情況下，合理控制燃油噴射量。并且，6速手自一體變速器換擋邏輯清晰，擋位切換平順，在不同的路況和駕駛需求下，都能較好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)油耗的優(yōu)化。

此外，2.0軒逸還可能配備一些節(jié)能配置，比如智能啟停系統(tǒng)等，在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，需要前行時(shí)快速啟動(dòng)，減少不必要的燃油消耗。

總的來說，2.0軒逸不管是自然吸氣版本還是渦輪增壓版本，在油耗方面都有著各自的優(yōu)勢。不同的動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)配置，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，無論是追求平穩(wěn)舒適還是強(qiáng)勁動(dòng)力，都能在油耗上找到一個(gè)較為理想的平衡點(diǎn)，滿足不同消費(fèi)者的日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）