奧迪 A8L 是全時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)讓四個(gè)車輪始終有動(dòng)力傳輸，奧迪 A8L 憑借這一系統(tǒng)，在各類路況下都能展現(xiàn)出色的抓地力與行駛穩(wěn)定性，給予駕駛者自信從容的駕駛體驗(yàn)。并且，奧迪獨(dú)家研發(fā)的 Quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，能在非正常行駛狀態(tài)時(shí)自動(dòng)調(diào)整車輪動(dòng)力分配，進(jìn)一步提升車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，為出行保駕護(hù)航。

最初的Quattro系統(tǒng)，在前、中、后裝配三個(gè)差速器，中、后差速器安裝差速鎖，當(dāng)車輪打滑時(shí)，駕駛者可手動(dòng)鎖止差速器，保證最少有三個(gè)車輪同時(shí)輸出動(dòng)力，在一定程度上應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況。而第二代Quattro四驅(qū)系統(tǒng)采用托森自鎖型差速器，實(shí)現(xiàn)了差速鎖止過(guò)程的自動(dòng)化，無(wú)需駕駛者手動(dòng)操作，大大提升了應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的及時(shí)性和便利性。

奧迪A8L搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備機(jī)械扭矩限制滑動(dòng)差速器，可始終如一地保持四個(gè)車輪的動(dòng)力輸出。這樣一來(lái)，整車機(jī)械抓地力顯著提高，車輛操縱性也更上一層樓。在濕滑路面上，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能快速調(diào)整車輪動(dòng)力，防止車輛打滑失控；在高速行駛時(shí)，它又能增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛更加平穩(wěn)安全。

此外，奧迪A8L作為一款大型轎車，長(zhǎng)寬高分別為5302毫米、1945毫米、1483毫米，軸距達(dá)3128毫米，寬大的車身尺寸對(duì)行駛穩(wěn)定性有較高要求，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)疑是錦上添花，讓其在行駛中更加沉穩(wěn)。再搭配上低功率版和高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及8AT變速箱，換擋平順，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。

總之，奧迪A8L的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合其出色的動(dòng)力總成和寬大車身，無(wú)論是日常出行還是面對(duì)復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出豪華轎車的非凡魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）