發(fā)動(dòng)機(jī)原地空轉(zhuǎn)是傷車的。汽車停止一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油會(huì)流回機(jī)油底殼，此時(shí)若原地空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，上部沒(méi)有足夠機(jī)油潤(rùn)滑，會(huì)加劇部件磨損，而且大部分發(fā)動(dòng)機(jī)磨損就源于原地空轉(zhuǎn)。所以，為減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷，原地?zé)彳?到5分鐘即可，更好的方式是啟動(dòng)30秒后低速緩慢前進(jìn)，讓機(jī)油能快速且充分地到達(dá)各部件，實(shí)現(xiàn)良好潤(rùn)滑。

除了潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)原地空轉(zhuǎn)還有其他弊端。在原地空轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)相對(duì)單一，燃燒室內(nèi)的混合氣不能得到充分且均勻的燃燒。這不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大打折扣，造成不必要的燃油浪費(fèi)，長(zhǎng)期如此還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積碳。積碳一旦形成，會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門、噴油嘴等關(guān)鍵部位，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，諸如動(dòng)力下降、油耗增加、啟動(dòng)困難等問(wèn)題都可能接踵而至。

另外，原地空轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱情況也不容樂(lè)觀。正常行駛過(guò)程中，車輛前進(jìn)帶來(lái)的氣流有助于發(fā)動(dòng)機(jī)更好地散熱。然而原地空轉(zhuǎn)時(shí)，空氣流動(dòng)相對(duì)緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)有效地散發(fā)出去，這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。過(guò)高的溫度會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件產(chǎn)生不良影響，比如使零部件的金屬材料性能發(fā)生變化，導(dǎo)致零部件過(guò)早老化、損壞，甚至可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)原地空轉(zhuǎn)對(duì)車輛的損害是多方面的。車主們?cè)谌粘Ｓ密囘^(guò)程中，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間原地空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用科學(xué)合理的熱車方式，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命，降低車輛出現(xiàn)故障的概率，為出行提供更多保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）