發(fā)動(dòng)機(jī)除碳很有必要。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，汽油無(wú)法完全燃燒，便會(huì)產(chǎn)生積碳，它們潛藏在燃燒室、進(jìn)氣門、三元催化轉(zhuǎn)化器等部位。積碳過(guò)多不僅會(huì)讓油耗增加，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、抖動(dòng)、爆震敲缸，甚至引發(fā)嚴(yán)重機(jī)械故障，增加維修成本。而定期除碳能有效避免這些問(wèn)題，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車性能保持良好狀態(tài) 。

一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代汽車行駛約每三萬(wàn)公里就需清理一次積碳。不過(guò)這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際情況會(huì)因車輛使用狀況、駕駛習(xí)慣等因素有所不同。比如經(jīng)常在擁堵路況行駛、頻繁啟停的車輛，積碳產(chǎn)生速度更快，可能需要更短的周期進(jìn)行除碳；而駕駛習(xí)慣良好、常跑高速的車輛，積碳形成速度相對(duì)較慢，除碳周期可適當(dāng)延長(zhǎng)。

過(guò)去，傳統(tǒng)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)清理積碳的方式存在諸多弊端。這種方法耗時(shí)費(fèi)力，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定損傷，并且成本高昂。如今，隨著技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了免拆清洗技術(shù)，像先進(jìn)的氫氧除碳技術(shù)，以水為輔料，分解出氧氣和氫氣來(lái)清理積碳，無(wú)需拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)，既節(jié)省了時(shí)間和費(fèi)用，又能高效清除積碳。

此外，還有一些日常保養(yǎng)措施有助于減少積碳的產(chǎn)生。比如使用清潔汽油，培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車，輕踩油門；經(jīng)常清洗空氣濾清器，2萬(wàn)公里左右最好進(jìn)行更換；定期清洗噴油器和節(jié)氣門等。雖然目前還沒有技術(shù)能完全防止積碳形成，但這些方法可以在一定程度上減緩積碳的形成速度。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)除碳對(duì)于車輛的性能和壽命至關(guān)重要。車主應(yīng)重視積碳問(wèn)題，根據(jù)車輛實(shí)際情況，合理選擇除碳方式和周期，做好日常保養(yǎng)，讓愛車始終保持良好狀態(tài)，降低維修成本，享受更順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）