在眾多汽車(chē)變速箱類(lèi)型中，CVT（無(wú)級(jí)變速器）通常更省油。CVT能讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)縫配合，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同速度下都處于高效工作狀態(tài)，提升燃燒效率以降低油耗。它可以在大范圍傳動(dòng)比里找到最佳狀態(tài)，減少能量損耗。而且其工作原理獨(dú)特，用一對(duì)滑輪和鋼帶替代傳統(tǒng)齒輪，實(shí)現(xiàn)平滑傳動(dòng)。雖然它傳動(dòng)效率不到80%，低于部分變速箱，但調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)效率優(yōu)勢(shì)明顯。

CVT通過(guò)無(wú)級(jí)變速的特性，為燃油經(jīng)濟(jì)性做出了卓越貢獻(xiàn)。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在一個(gè)較為理想的轉(zhuǎn)速區(qū)間，使得燃油能夠更充分地燃燒。這就好比一位技藝精湛的廚師，總能精準(zhǔn)地掌握火候，將食材烹飪得恰到好處。

其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)高效省油的關(guān)鍵。一對(duì)滑輪和鋼帶組成的系統(tǒng)，能夠根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，連續(xù)不斷地調(diào)整傳動(dòng)比。小滑輪與發(fā)動(dòng)機(jī)軸相連，通過(guò)鋼帶驅(qū)動(dòng)大滑輪，在這個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)校的過(guò)程中，傳動(dòng)比可以在很大范圍內(nèi)連續(xù)變化，從而適應(yīng)各種不同的路況和駕駛需求。在城市擁堵路況下，CVT能巧妙地調(diào)整傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，避免了不必要的能量浪費(fèi)。

研究表明，CVT的燃油效率接近手動(dòng)擋，在油耗方面的表現(xiàn)遠(yuǎn)超其他類(lèi)型變速箱。與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器相比，能節(jié)省5%至15%的燃油消耗。在一些實(shí)際案例中，搭載CVT變速器的汽車(chē)，油耗表現(xiàn)比手動(dòng)擋車(chē)型還要出色，每百公里可節(jié)省0.5升或更多燃油。

此外，CVT還擁有出色的駕駛平順性，能給駕駛者帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。雖然它的傳動(dòng)效率在數(shù)據(jù)上略遜一籌，但從整車(chē)油耗計(jì)算，其在調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)效率方面的優(yōu)勢(shì)更為突出。所以，對(duì)于那些追求省油且注重駕駛舒適性的車(chē)主來(lái)說(shuō)，CVT無(wú)疑是一個(gè)絕佳的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）