紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)是由中國(guó)一汽自主研發(fā)并在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的。紅旗 H9 提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用諸多先進(jìn)技術(shù)，如 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)等，降低自身重量的同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。3.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)五大核心創(chuàng)新技術(shù)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都彰顯了一汽在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與卓越實(shí)力 。

先來(lái)看2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率可達(dá)185kW，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放最強(qiáng)功率，最大扭矩為380牛米，在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出這般強(qiáng)大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，在提升動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，還能在一些工況下實(shí)現(xiàn)能量回收再利用，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油精準(zhǔn)噴射到氣缸內(nèi)，與空氣更充分混合，燃燒更加完全，提高了效率。采用鋁合金缸蓋和缸體，不僅減輕重量，還讓發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能更佳。

再瞧瞧3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為208kW，最大功率轉(zhuǎn)速處于4780到5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2500到4780轉(zhuǎn)每分鐘。它的五大核心創(chuàng)新技術(shù)堪稱亮點(diǎn)。高效機(jī)械增壓技術(shù)讓動(dòng)力響應(yīng)迅速，0.5秒就能達(dá)到最大扭矩；可變滾流燃燒技術(shù)優(yōu)化燃燒過(guò)程；高效熱管理技術(shù)提高熱效率；水冷排氣歧管技術(shù)降低排氣溫度和污染物排放；高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油霧化良好、燃燒充分。

總之，紅旗H9這兩款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為車輛提供了充沛動(dòng)力和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。它們不僅是一汽研發(fā)實(shí)力的有力見證，也為消費(fèi)者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)著國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)邁向新高度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）