科魯澤輕混指的是雪佛蘭科魯澤車型采用的一種輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上增加一套 48V 電機(jī)系統(tǒng)以輔助驅(qū)動(dòng)。該系統(tǒng)通過混合動(dòng)力調(diào)節(jié)器，配合磷酸鐵鋰電池和電源管理器，在啟動(dòng)時(shí)讓 48V 電機(jī)先運(yùn)轉(zhuǎn)，使車輛起步更順暢；加速時(shí)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同，提升動(dòng)力；怠速時(shí) 48V 系統(tǒng)能代替發(fā)動(dòng)機(jī)，降低油耗，進(jìn)而提高燃油使用效率，帶來更好的駕駛體驗(yàn) 。

在車輛減速或制動(dòng)階段，這套輕混系統(tǒng)也發(fā)揮著重要作用。電機(jī)能夠回收部分能量，并將其儲(chǔ)存在鋰電池之中。如此一來，當(dāng)車輛再次加速或者需要額外動(dòng)力時(shí)，這些儲(chǔ)存的能量就會(huì)被釋放出來供車輛使用。這不僅減少了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的次數(shù)，有效降低了油耗和排放，還在加速時(shí)提供了額外的動(dòng)力輸出，讓駕駛性能得到提升。

與48V輕混系統(tǒng)匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)也有所差異，1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合耗油為5.3升，1.0版本百公里耗油為4.7升。從數(shù)據(jù)上不難看出，科魯澤輕混在燃油經(jīng)濟(jì)性方面確實(shí)有著出色的表現(xiàn)。

科魯澤輕混車型的指導(dǎo)價(jià)為9.49 - 10.89萬 ，相比純?nèi)加桶孳囕v，價(jià)格會(huì)稍高一些。不過，考慮到其在節(jié)能、環(huán)保以及駕駛體驗(yàn)提升等多方面的優(yōu)勢(shì)，這樣的價(jià)格差異也是可以理解的。

總的來說，科魯澤輕混通過獨(dú)特的48V電機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與節(jié)能的較好平衡。在為駕駛者帶來更順暢駕駛感受的同時(shí)，有效降低了油耗和排放，符合當(dāng)下汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)，為消費(fèi)者提供了一種更為綠色、高效的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）