一檔點剎通常不需要壓離合。在一檔行駛時車速本就較慢，點剎即輕輕踩剎車來降低車速，這種情況下不踩離合也不會導(dǎo)致車輛熄火。并且，利用發(fā)動機制動比單純剎車制動更加平穩(wěn)，能帶來更好的減速體驗與安全性。不過在一些特殊情況如發(fā)動機轉(zhuǎn)速低或平路行駛需大幅減速時，可能需踩離合，總體而言正常一檔點剎可不壓離合 。

在正常的駕駛場景中，當(dāng)車輛處于一檔且發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常時，點剎不壓離合可以充分發(fā)揮發(fā)動機制動的優(yōu)勢。發(fā)動機制動利用發(fā)動機內(nèi)部的阻力來幫助車輛減速，能讓整個減速過程更為線性、柔和，減少因突然剎車而給車內(nèi)人員帶來的頓挫感。同時，這也有助于延長剎車系統(tǒng)的使用壽命，減少剎車片和剎車盤不必要的磨損。

但如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于或接近怠速，或者在平路上需要大幅降低車速，此時就應(yīng)該考慮踩下離合。因為當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低時，車輛的動力儲備不足，點剎產(chǎn)生的制動力可能會超出發(fā)動機的承受范圍，從而導(dǎo)致發(fā)動機熄火。在平路上，一檔車速慢，稍用力剎車車子就容易熄火，踩下離合可以及時切斷發(fā)動機與車輪之間的動力連接，避免發(fā)動機因過載而停止運轉(zhuǎn)。

在一檔點剎的操作上，我們要依據(jù)實際情況靈活判斷是否壓離合。一般正常狀態(tài)下，不壓離合利用發(fā)動機制動是更優(yōu)選擇，它能保障駕駛的平穩(wěn)性與安全性，還能讓剎車系統(tǒng)得到更好的維護。但遇到特殊狀況，合理運用離合，能防止發(fā)動機熄火，確保駕駛過程的順暢?？傊?，熟練掌握一檔點剎時離合的使用技巧，對提升駕駛體驗和行車安全都有著重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）