標(biāo)致408 1.2T是一款不錯(cuò)的車型。它搭載的1.2THP三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有著136馬力的最大功率，匹配第三代6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，經(jīng)工程師優(yōu)化進(jìn)排氣等系統(tǒng)后，動(dòng)力輸出更顯平順、高效。底盤調(diào)校也是一大亮點(diǎn)，優(yōu)化后的懸掛系統(tǒng)讓行駛穩(wěn)定舒適，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校也讓駕駛更輕松。此外，它的油耗在同級(jí)別車型里表現(xiàn)出色，僅6.25L/100km，獲得廣泛認(rèn)可。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，這臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速區(qū)間的動(dòng)力響應(yīng)比較積極。在城市道路日常通勤時(shí)，無論是起步還是中途的加速超車，都能夠輕松應(yīng)對(duì)，并不會(huì)有動(dòng)力不足的尷尬。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到渦輪介入?yún)^(qū)間后，動(dòng)力會(huì)有一個(gè)較為明顯的提升，能夠滿足你在城市路況下的各種駕駛需求。

第三代6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的換擋邏輯也比較清晰，升擋降擋都比較迅速和平順。在自動(dòng)模式下，它能很好地理解駕駛員的意圖，根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景做出合適的擋位選擇。而切換到手動(dòng)模式時(shí)，又能給駕駛者帶來一些操控樂趣，滿足那些對(duì)駕駛有更高追求的朋友。

底盤方面，標(biāo)致408 1.2T確實(shí)展現(xiàn)出了大廠的調(diào)校功底。懸掛系統(tǒng)對(duì)于路面顛簸的過濾十分到位，在經(jīng)過一些減速帶或者坑洼路面時(shí)，車內(nèi)的震動(dòng)感很輕微，能夠給乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度較高，虛位較小，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更加自信，無論是在狹窄的街道還是高速行駛時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

油耗方面，6.25L/100km 的成績(jī)確實(shí)值得稱贊。在如今油價(jià)起伏不定的情況下，較低的油耗意味著更低的用車成本。這對(duì)于那些日常通勤距離較遠(yuǎn)或者經(jīng)常需要長(zhǎng)途駕駛的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。

總的來說，標(biāo)致408 1.2T在動(dòng)力、底盤和油耗等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它既能滿足日常的城市通勤需求，又能在一定程度上提供駕駛樂趣，同時(shí)較低的油耗也能為車主節(jié)省開支，是一款性價(jià)比較高的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）