汽車一側(cè)掉溝里托底時(shí)，要冷靜根據(jù)實(shí)際狀況處理，情況不嚴(yán)重可嘗試自行脫困，嚴(yán)重則需尋求救援。若全部車輪掉進(jìn)溝里，道路條件允許可找其他車輛拖出，松軟路面先給車輪放氣；單個(gè)車輪掉進(jìn)溝里，用千斤頂升起墊硬物后低速擋前行；四驅(qū)車可嘗試掛低速四驅(qū)擋脫困，前驅(qū)車往往需等拖車?？傊踩鞘滓瓌t，無法自行處理就及時(shí)求助。

若決定自行嘗試脫困，對(duì)于四驅(qū)車型來說，掛入低速四驅(qū)檔位是個(gè)不錯(cuò)的選擇。此時(shí)車輛能獲得更大的扭矩和驅(qū)動(dòng)力，增加成功駛出困境的幾率。但在操作過程中，要緩慢行駛，避免車速過快對(duì)車輛造成不必要的損傷。

而前驅(qū)車型由于驅(qū)動(dòng)方式的限制，自行脫困難度較大，這種情況下等待專業(yè)拖車救援是較為明智的做法。

在嘗試脫困前后，都要對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查。重點(diǎn)查看三角臂、轉(zhuǎn)向拉桿以及輪胎等關(guān)鍵部件是否有損壞。三角臂和轉(zhuǎn)向拉桿關(guān)乎車輛的轉(zhuǎn)向和行駛穩(wěn)定性，一旦受損，繼續(xù)行駛會(huì)存在極大的安全隱患；輪胎若有破損，也可能在行駛中出現(xiàn)爆胎等危險(xiǎn)情況。

如果檢查后沒有問題，車輛可繼續(xù)行駛。若發(fā)現(xiàn)部件有損壞，要及時(shí)聯(lián)系保險(xiǎn)公司，讓其安排拖車將車輛拖至專業(yè)維修廠進(jìn)行維修。

在整個(gè)處理過程中，還有一些細(xì)節(jié)需要注意。比如在救援時(shí)，為了防止車輛在脫困過程中因橫向滑動(dòng)而造成二次傷害，可在車輛前方找一個(gè)固定點(diǎn)，用鋼繩將車輛拴住。另外，等待救援時(shí)，要打開車輛的雙閃燈，并在車輛后方合適位置放置警告三角標(biāo)志，以此警示過往車輛，避免發(fā)生碰撞事故。

總之，汽車一側(cè)掉溝里托底并不可怕，只要保持冷靜，依據(jù)實(shí)際情況合理處理，注重每個(gè)操作細(xì)節(jié)，就能最大程度降低損失，保障自身和車輛的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）