陸風(fēng) X6 的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。它提供多種動(dòng)力配置，無(wú)論是扭矩高達(dá) 204Nm、爬坡能力強(qiáng)的 2.8T 柴油引擎，還是低轉(zhuǎn)速高扭矩、爆發(fā)力強(qiáng)勁的 2.4L 三菱 4G64S4M 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，亦或是新款 2.5L 高壓共軌中冷增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，都能滿足不同需求。此外，它還采用雙渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，在提升動(dòng)力的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，在使用壽命、可靠性和維護(hù)便利性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn) 。

陸風(fēng) X6 發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)為其增色不少。雙渦輪增壓技術(shù)讓每升最大輸出功率可達(dá) 123 千瓦，最大扭矩能達(dá)到 255 ?！っ?，澎湃動(dòng)力一觸即發(fā)。同時(shí)，全新智能技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)效率大幅提高，油耗顯著降低，每公里油耗僅 6.2 升，真正做到了高效與節(jié)能的完美平衡。

在耐用性方面，陸風(fēng) X6 發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)。先進(jìn)的制造工藝確保了部件高精度，配合新型潤(rùn)滑油，有效減少了摩擦損耗，大大延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。而新型排氣系統(tǒng)的運(yùn)用，減少了燃燒損失，搭載的新型電子控制系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定可靠，出行途中無(wú)需擔(dān)憂故障頻發(fā)。

不僅如此，發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)也十分便捷。新型潤(rùn)滑油不僅潤(rùn)滑效果卓越，費(fèi)用還較低，為車主節(jié)省成本。并且，車輛搭載的新型故障診斷系統(tǒng)，能夠快速準(zhǔn)確地診斷故障，讓維修保養(yǎng)更具針對(duì)性，節(jié)省時(shí)間與精力。

總之，陸風(fēng) X6 的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力配置選擇豐富的基礎(chǔ)上，憑借先進(jìn)技術(shù)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)使用壽命、高可靠性以及維護(hù)便利性，展現(xiàn)出卓越的綜合實(shí)力，無(wú)論是日常駕駛還是越野探險(xiǎn)，都能為駕駛者提供可靠且出色的動(dòng)力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）