D+D-指的是自動擋汽車的手動模式，可在上下坡、超車、起步、ETC 無法準確識別操作意圖、堵車等情況時使用。上下坡時，利用 D+D-調節(jié)擋位，能避免拖檔、輔助制動、降低油耗、獲取高扭矩；超車或起步時，通過降檔可獲得更大動力；ETC 無法識別時，D+能手動升檔；堵車時，手動模式可避免 D 擋頻繁換擋損害變速箱。

在上下坡這一特定場景中，D+D-的作用尤為顯著。當車輛頻繁面臨長坡或陡坡時，若單純依靠自動擋電腦控制升降檔，很容易出現拖檔現象。這不僅會讓發(fā)動機處于高檔低速的無力狀態(tài)，產生抖動，還會增加空燃比錯誤的幾率，使得混合氣燃燒不充分，進而產生積碳并導致油耗升高。此時，運用手動模式降低一到兩檔，就能很好地輔助制動，還能在一定程度上降低油耗。而下坡時，通過D+將檔位升至D2或D3 ，可以巧妙地利用發(fā)動機的牽制效果，讓車輛行駛更加安全平穩(wěn) 。

超車或起步階段，D+D-同樣能發(fā)揮關鍵作用。在超車過程中，果斷使用自動擋手動模式進行降檔操作，車輛能夠瞬間獲得更大的動力，實現快速且安全的超車動作。在起步時亦是如此，比如賽車比賽或者在等紅綠燈時，這種操作方式能讓車輛迅速啟動，搶占先機。

在 ETC 無法準確識別駕駛員操作意圖時，D+就派上了用場，它能讓駕駛員手動升檔，保障車輛順利通行。另外，堵車的時候，頻繁的走走停停會使 D 擋擋位不斷切換，這對變速箱可能會造成損害。而切換至手動模式，就能避免這種情況發(fā)生，延長變速箱的使用壽命。

總之，D+D-這一手動模式在多種駕駛場景中都有著獨特的作用，能提升駕駛的安全性、舒適性和車輛的性能表現，合理運用它，能讓我們的駕駛體驗更加得心應手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）