昂科威拉缸主要是由機(jī)油問題、活塞組問題以及氣缸套問題造成的。具體而言，機(jī)油質(zhì)量差、嚴(yán)重缺失，活塞環(huán)間隙過小、活塞配缸間隙不當(dāng)、活塞嚴(yán)重偏缸，氣缸套裝配變形、圓度公差超出范圍等，都可能導(dǎo)致活塞環(huán)和活塞與氣缸壁間無法形成足夠油膜，金屬直接接觸，加劇磨損，最終引發(fā)拉缸現(xiàn)象。了解這些成因，能讓車主更好地預(yù)防此類故障 。

先說說機(jī)油方面的問題。如果使用了質(zhì)量差的機(jī)油，其本身的潤(rùn)滑性能就大打折扣，無法在活塞環(huán)和活塞與氣缸壁間形成良好的油膜。而機(jī)油嚴(yán)重缺失，更是直接讓潤(rùn)滑系統(tǒng)“巧婦難為無米之炊”。另外，燒機(jī)油這種情況也會(huì)致使機(jī)油缺失嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油不斷消耗卻得不到及時(shí)補(bǔ)充，活塞等部件在沒有充足潤(rùn)滑的環(huán)境下工作，磨損加劇，拉缸風(fēng)險(xiǎn)大大增加。劣質(zhì)機(jī)油中還可能含有較多雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì)影響正常的潤(rùn)滑效果，就如同在機(jī)器中混入了沙子，讓部件間的摩擦變得更加粗糙，進(jìn)而損壞氣缸壁。

活塞組問題同樣不容忽視。活塞環(huán)間隙過小，會(huì)使得活塞環(huán)在工作時(shí)不能正常伸縮，難以與氣缸壁保持良好的貼合，影響密封性和潤(rùn)滑效果?；钊涓组g隙不當(dāng)，活塞在氣缸內(nèi)運(yùn)行時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，導(dǎo)致局部壓力過大，破壞油膜。一旦活塞嚴(yán)重偏缸，活塞與氣缸壁之間的接觸就不再均勻，有的地方壓力過大，油膜被擠破，金屬直接摩擦，時(shí)間一長(zhǎng)就容易拉缸。

至于氣缸套方面，裝配過程中出現(xiàn)變形，會(huì)改變活塞正常的運(yùn)行軌跡，使活塞與氣缸壁的接觸狀況變差。圓度公差超出范圍，也會(huì)讓活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)變得“磕磕絆絆”，無法順暢運(yùn)行，最終導(dǎo)致拉缸故障。

總之，昂科威拉缸是由多種因素共同作用的結(jié)果。車主在日常使用中，要重視對(duì)車輛的保養(yǎng)和檢查，選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，定期查看機(jī)油量，關(guān)注車輛是否有燒機(jī)油等異常現(xiàn)象，才能降低拉缸的風(fēng)險(xiǎn)，保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）