BJ80前懸架采用雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架以雙叉臂獨(dú)立懸架為基礎(chǔ)，將叉臂換為連桿，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)、降低了成本，操控與舒適兼顧。五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架屬于整體橋懸架，專為硬派越野設(shè)計(jì)，可靠性強(qiáng)、耐用性佳，能從容應(yīng)對(duì)各種惡劣復(fù)雜路況，使BJ80盡顯硬派越野風(fēng)范。

雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架的應(yīng)用，讓BJ80在鋪裝路面行駛時(shí)表現(xiàn)出色。由于結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，車輛在面對(duì)路面顛簸時(shí)，能夠更迅速且有效地過濾震動(dòng)，為車內(nèi)成員營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境。在過彎時(shí)，它也能很好地控制車身姿態(tài)，提供穩(wěn)定的側(cè)向支撐力，讓駕駛操控變得更加精準(zhǔn)和流暢，無論是日常出行還是長(zhǎng)途駕駛，都能帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。

而后懸架的五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，則是BJ80硬派越野的底氣所在。這種整體橋懸架結(jié)構(gòu)，讓車輛的剛性得到極大提升。當(dāng)BJ80馳騁在越野路段，面對(duì)坑洼、巨石等復(fù)雜路況時(shí)，它能夠確保四個(gè)車輪緊緊貼合地面，保證車輛具有足夠的抓地力和驅(qū)動(dòng)力，不會(huì)輕易出現(xiàn)車輪懸空、失去動(dòng)力的情況。即使車身承受巨大的扭曲力，該懸架也能憑借出色的可靠性和耐用性，保障車輛正常行駛，助力駕駛者征服各種艱難險(xiǎn)阻。

總的來說，BJ80前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架與后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合，實(shí)現(xiàn)了舒適性與越野性能的巧妙平衡。鋪裝路面上，它能帶來愜意的駕乘感受；越野途中，又能展現(xiàn)強(qiáng)大的通過能力。這種懸架搭配讓BJ80成為一款獨(dú)具魅力的硬派越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）