電子助力沉的調(diào)節(jié)方式多樣，不同車型各有不同。有些車型可在中控臺或儀表盤的車輛功能菜單、設(shè)置按鈕中，進入 “駕駛輔助”“轉(zhuǎn)向助力” 等子菜單，選擇如 “舒適”“標準”“運動” 等助力模式來調(diào)節(jié)；大眾車系還能用 VCDS 車輛自診系統(tǒng)和診斷連接線連接電腦與汽車進行調(diào)節(jié)；部分電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車型可能需重新編程，建議找 4S 店專業(yè)技師。此外，檢查胎壓及轉(zhuǎn)向助力油也很重要。

當發(fā)現(xiàn)電子助力沉時，輪胎胎壓是不可忽視的一個要點。輪胎胎壓不足會極大地增加方向盤轉(zhuǎn)動的阻力，讓駕駛者明顯感覺方向盤變重。此時，我們只需將輪胎胎壓補充到標準氣壓，方向盤沉重的狀況往往就能得到改善，恢復到較為輕松的操控狀態(tài)。

轉(zhuǎn)向助力油也對電子助力有著關(guān)鍵影響。要是轉(zhuǎn)向助力油過臟或者缺少，同樣會致使方向盤助力變沉。所以，定期檢查轉(zhuǎn)向助力油的情況很有必要，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時添加或更換助力油，以此確保助力系統(tǒng)的正常運作。

還有一種較為特別的調(diào)節(jié)方法，部分車型可以嘗試啟動車輛掛檔選向停留3秒，接著向打死方向停留3秒，最后回正熄火 。再次開車時，或許會驚喜地發(fā)現(xiàn)方向盤變輕了。

另外，若是在原地或低速狀態(tài)下反復轉(zhuǎn)動方向盤，會使助力系統(tǒng)負荷增大，方向機可能會因高溫保護而讓轉(zhuǎn)向變得沉重。不過這種情況通常在散熱后就能恢復正常。

總之，電子助力沉的調(diào)節(jié)需要綜合多方面因素考量。從車內(nèi)的功能菜單設(shè)置，到借助專業(yè)工具如VCDS系統(tǒng)；從檢查輪胎胎壓、轉(zhuǎn)向助力油，到留意車輛使用習慣導致的方向機高溫等情況。只要我們按照正確的方法，針對不同的原因進行處理，就能有效解決電子助力沉的問題，讓駕駛操控更加輕松、流暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）