車頭蓋很燙可能是正常現(xiàn)象，也可能存在一些潛在問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度迅速上升，汽油和空氣混合氣體燃燒、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，行駛中風(fēng)和風(fēng)扇還會(huì)將熱量吹向機(jī)艙蓋，這些都會(huì)使車頭蓋發(fā)熱。并且，若引擎蓋內(nèi)側(cè)無(wú)隔熱棉，發(fā)熱會(huì)更明顯。此外，散熱器風(fēng)扇、冷卻水等方面出現(xiàn)異常，也可能導(dǎo)致車頭蓋很燙。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后短短幾秒，溫度便會(huì)快速升高，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要在適宜的溫度區(qū)間內(nèi)，才能展現(xiàn)出良好的性能。在汽缸內(nèi)部，混合氣體劇烈燃燒膨脹，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，這一過(guò)程會(huì)釋放出巨大的熱量，成為車頭蓋發(fā)熱的“源頭”之一。

當(dāng)車輛在道路上飛馳，行駛速度帶來(lái)的風(fēng)和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的風(fēng)扇，會(huì)把散熱器的熱量不斷吹向發(fā)動(dòng)機(jī)罩。而且車頭蓋多為金屬材質(zhì)，本身就具備良好的導(dǎo)熱性，熱得快也就不足為奇了。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度通常在90度左右，如此高的溫度，熱量自然而然會(huì)傳遞到引擎蓋上。要是引擎蓋內(nèi)側(cè)沒(méi)有隔熱棉的阻隔，那熱量散發(fā)得更直接，車頭蓋也就更燙了。

另外，散熱器風(fēng)扇若不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就無(wú)法有效地為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，熱量積聚下來(lái)，車頭蓋就會(huì)異常發(fā)燙。打開(kāi)水箱蓋，查看散熱器及儲(chǔ)液罐的冷卻水水量也很關(guān)鍵，冷卻水不足或者散熱器臟污，都會(huì)影響散熱效果，進(jìn)而導(dǎo)致車頭蓋溫度升高。

如果發(fā)現(xiàn)車頭蓋很燙，先別慌。只要水溫表顯示正常，一般來(lái)說(shuō)車輛仍處于正常的工作狀態(tài)。要是水溫表出現(xiàn)異常，或者對(duì)車頭蓋過(guò)熱情況存疑，那就需要進(jìn)一步檢查，比如確認(rèn)散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、冷卻水是否充足、散熱器有無(wú)臟污等?？傊?，車頭蓋發(fā)熱原因多樣，多留意觀察，及時(shí)排查，就能保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）