摩托車機(jī)油燒干時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙、油耗增加、排氣有燒焦氣味、啟動(dòng)困難甚至無(wú)法啟動(dòng)等征兆。當(dāng)機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣管便會(huì)冒出藍(lán)煙；機(jī)油量減少，潤(rùn)滑效果變差，油耗就會(huì)上升；燃燒不充分會(huì)讓排氣帶有燒焦氣味；而機(jī)油燒干使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦劇增，就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)難題，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至?xí)蚶锥ㄗo(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn) 。

排氣管冒藍(lán)煙是比較直觀的一個(gè)信號(hào)。正常情況下，摩托車排氣管排出的尾氣應(yīng)該是無(wú)色或者略帶一些水汽的白色。一旦機(jī)油燒干，機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒，就會(huì)產(chǎn)生藍(lán)色的煙霧從排氣管排出，這種藍(lán)煙較為明顯，在行駛過(guò)程中很容易被察覺(jué)到。

油耗突然增加也是重要征兆之一。機(jī)油具有潤(rùn)滑作用，當(dāng)機(jī)油燒干后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間的摩擦增大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力也隨之上升。為了克服這些額外的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)摩托車的油耗比平時(shí)明顯增多，原本能跑較長(zhǎng)距離的油量，現(xiàn)在很快就消耗殆盡。

排氣帶有燒焦氣味同樣不容忽視。由于機(jī)油參與燃燒且燃燒并不充分，就會(huì)產(chǎn)生一種獨(dú)特的燒焦氣味從排氣管排出。這種氣味和正常燃燒尾氣的氣味截然不同，只要稍加留意，就能分辨出來(lái)。

啟動(dòng)困難甚至無(wú)法啟動(dòng)是燒干機(jī)油的嚴(yán)重表現(xiàn)。當(dāng)機(jī)油嚴(yán)重缺失，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件間的磨損加劇，摩擦力急劇增大，啟動(dòng)時(shí)所需要的能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常情況。如果此時(shí)勉強(qiáng)啟動(dòng)，可能會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常的噪音，這是拉缸的表現(xiàn)。輕微拉缸時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有噪音、冒煙，機(jī)油消耗明顯；嚴(yán)重拉缸會(huì)導(dǎo)致氣缸體、活塞和活塞環(huán)粘連，發(fā)動(dòng)機(jī)直接卡住無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，摩托車機(jī)油燒干的這些征兆都是在提醒車主及時(shí)關(guān)注機(jī)油情況。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常，應(yīng)盡快檢查機(jī)油量，必要時(shí)添加或更換機(jī)油，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因機(jī)油問(wèn)題而遭受更嚴(yán)重的損壞，確保摩托車的正常運(yùn)行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）