后輪抱死是指車輛制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器緊緊夾住后輪輪胎，使其無(wú)法與制動(dòng)器產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，只能在地面上滑動(dòng)的現(xiàn)象。這種情況出現(xiàn)時(shí)，車輛的正常行駛會(huì)受到嚴(yán)重影響，尤其在緊急制動(dòng)時(shí)危險(xiǎn)性劇增。因?yàn)檩喬ヅc地面由滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，摩擦力減小，車輛方向穩(wěn)定性變差，在特殊路況下很可能失控，所以需重視并及時(shí)排查后輪抱死的原因 。

導(dǎo)致后輪抱死的原因有多種。制動(dòng)主缸方面問(wèn)題不少，制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水或有雜質(zhì)，換制動(dòng)液前未清洗系統(tǒng)，都可能讓制動(dòng)主缸皮碗泡漲，出現(xiàn)卡滯不回位的情況。主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合也很關(guān)鍵，要是開(kāi)發(fā)階段配合過(guò)盈量太大，皮碗就可能不回位或回位不良。

制動(dòng)器活塞問(wèn)題也不容小覷。方形密封圈材質(zhì)性能不良，或者方形密封圈、卡鉗內(nèi)徑和卡鉗活塞三者尺寸配合不當(dāng)，會(huì)使活塞回位量過(guò)小，導(dǎo)致后輪抱死。另外，制動(dòng)盤剛度不足也是一個(gè)隱患。頻繁剎車后，制動(dòng)盤在高溫下可能變形，下次使用時(shí)就容易引發(fā)后輪抱死。

當(dāng)車輛出現(xiàn)后輪抱死情況時(shí)，駕駛員會(huì)明顯感覺(jué)到車輛操控異常，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，方向難以控制。特別是在濕滑路面或者高速行駛時(shí)緊急制動(dòng)，后輪抱死帶來(lái)的危險(xiǎn)更大，車輛可能會(huì)側(cè)滑、甩尾，甚至引發(fā)碰撞事故。

總之，后輪抱死是一個(gè)嚴(yán)重影響行車安全的問(wèn)題。我們要對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)給予足夠重視，定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)部件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，防患于未然，確保駕駛過(guò)程中的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）