朗逸減速器通氣孔位于減速器上方的窺視孔板上。當減速器工作時，箱內(nèi)油溫升高，空氣受熱膨脹，壓力增大，通氣孔可使熱膨脹的氣體自動排出，從而維持箱內(nèi)壓力平衡，避免潤滑油出現(xiàn)滲漏，保障傳動系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。窺視孔板上的通氣孔看似毫不起眼，卻在汽車運行中發(fā)揮著重要作用，是確保朗逸減速器穩(wěn)定工作的一個關鍵小部件 。

通氣孔雖小，但關乎著減速器的穩(wěn)定運行。倘若通氣孔堵塞，隨著減速器工作時間的增加，箱內(nèi)壓力不斷累積卻無法排出，過高的壓力會沖破油封，導致潤滑油泄漏。這不僅會影響減速器的潤滑效果，加劇零部件的磨損，還可能引發(fā)其他故障，影響汽車的正常行駛。

除了通氣孔的重要作用，了解朗逸減速器的結構分類也很有必要。其減速器根據(jù)內(nèi)部齒輪結構主要分為圓柱齒輪、弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪以及蝸輪蝸桿這幾種類型。圓柱齒輪結構簡單、加工容易，發(fā)動機橫置時的主減速器多采用這種類型?；↓X錐齒輪傳動平穩(wěn)、噪聲小，常用于發(fā)動機縱置的場合。雙曲面齒輪的主動和從動軸線不相交，在安裝精度上有著嚴格要求。蝸輪蝸桿工作穩(wěn)定可靠、無噪聲，能獲得大傳動比，但傳動效率較低，在發(fā)動機縱置場合應用相對較少 。

不同類型的齒輪結構有著各自的特點和適用場景，共同為朗逸汽車的動力傳輸提供了可靠保障。而通氣孔作為減速器系統(tǒng)中的一個細節(jié)設計，與不同結構的減速器相互配合，默默守護著汽車傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全，讓我們在駕駛朗逸汽車時能夠更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）