轉(zhuǎn)向器常見的三種類型為齒輪齒條轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。齒輪齒條轉(zhuǎn)向器通過小齒輪與齒條的相互嚙合，將駕駛員的轉(zhuǎn)向操作轉(zhuǎn)化為車輛的轉(zhuǎn)向動作，結(jié)構(gòu)簡單且轉(zhuǎn)向靈敏，常見于各類汽車；蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器以蝸桿為主動件帶動曲柄銷，為車輛提供穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向性能，多用于載貨汽車；循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器則借助機(jī)械與液壓部分協(xié)同運(yùn)作，操作輕便、耐用性強(qiáng)，常應(yīng)用于大型汽車。

齒輪齒條轉(zhuǎn)向器是汽車領(lǐng)域較為常見的一種類型。它基本構(gòu)造就是一對相互嚙合的小齒輪和齒條，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，與之嚙合的齒條就會做直線運(yùn)動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。這種轉(zhuǎn)向器的優(yōu)點(diǎn)十分突出，其結(jié)構(gòu)簡單，這使得它的成本相對較低，而且轉(zhuǎn)向靈敏，能快速響應(yīng)駕駛員的操作指令。同時(shí)，它體積小巧，可直接帶動橫拉桿，因此在各類汽車中都有廣泛應(yīng)用。

蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器有著獨(dú)特的工作原理。以蝸桿作為主動件，曲柄銷作為從動件。在轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，此時(shí)錐形指銷一邊自轉(zhuǎn)，一邊繞轉(zhuǎn)向搖臂軸做圓弧運(yùn)動，進(jìn)而帶動曲柄和轉(zhuǎn)向垂臂擺動，最終實(shí)現(xiàn)車輪的偏轉(zhuǎn)。由于它能提供較大的轉(zhuǎn)向力矩，所以常用于對承載力需求較大的載貨汽車，能滿足這類車輛在行駛過程中的轉(zhuǎn)向需求。

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件。它主要由機(jī)械和液壓部分組成，螺桿和齒條螺母之間裝有可循環(huán)滾動的鋼球。在工作時(shí)，機(jī)械和液壓部分協(xié)同工作，通過滾珠傳遞動力，有效提高了傳動效率。它的優(yōu)點(diǎn)是操縱起來比較輕便，而且磨損小、壽命長。不過，其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，制造成本較高，并且在轉(zhuǎn)向靈敏度方面稍遜于齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。正因如此，它常見于大型汽車上。

總之，這三種轉(zhuǎn)向器各有特點(diǎn)與優(yōu)勢，適用于不同類型的汽車。它們在汽車發(fā)展歷程中都發(fā)揮著重要作用，為車輛提供了穩(wěn)定、高效的轉(zhuǎn)向功能，滿足了各類車輛在不同工況下的轉(zhuǎn)向需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）